браконьер писал(а):Всем спасибо !!! Открыл

Как открыл? Чей совет помог?

Наткнулся на темку, решил поумничать... сам не проверял ибо не было случая, но таки подумалось вот что: лезем под машинку, снимаем защиту и добираемся до плюсовой клеммы генератора. Соответственно снимаем клемму и цепляем на нее плюс аккумы, которую одолжил сосед по гаражу. Минус на массу (ну это понятно). Как мне кажется - машинка почуяв вливание овса в свой электрический пищевод сможет как минимум позволить себя открыть. Получив доступ во чрево - вкорячиваем снятое на родину и реанимируем подкапотную батарейку любым доступным способом.
Я где-то не прав?

Правильно Или на стартер, там уж что ближе.

Ну сопсно или так...
а не... нифига... цепь на стартере разомкнута, пока ключа в замке зажигания нет, даже если стартер провернешь толку не будет

Там такой же толстенный плюс идёт как и на гене, напрямую с акумы !

Ride_Maniac
От ключа там тоненькая фишка на втягивающее.
На обмотку мотора, идет тоже правильный кабель.

ЭлектрониК писал(а):Там такой же толстенный плюс идёт как и на гене, напрямую с акумы !

Brian писал(а):Ride_Maniac
От ключа там тоненькая фишка на втягивающее.
На обмотку мотора, идет тоже правильный кабель.

То-есть вы хочтите сказать, что на стартере висит постоянный плюс, который размыкается/замыкается втягивающим?

Конечно ! И часто даже без предохранителя, потому что там ток просто пистец

ЭлектрониК писал(а):Конечно ! И часто даже без предохранителя, потому что там ток просто пистец

Ну то, что там ток пистец это я и так в курсе ))))) просто почему-то мне привиделось, что плюс там размыкается где-то за пределами самого стартера ))))) лошара, чо