Так всё чинно благородно начиналось!!!! Про аккумуляяятор! А закончилось как всегда банально.... ТЁЩЕЙ!!!

Эксплуатирую Подольский АКБ 90,у отца на УАЗе около пяти лет такой проблем нет.Надо только обслуживать вовремя.

Предпочитаю не обслуживать! Сейчас прекрасные необслуживаемые!

Согласен,но сам склоняюсь пока к обслуживаемым.

паша35 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Согласен,но сам склоняюсь пока к обслуживаемым.

Эт в чём преимущества? Мож я чего не знаю?

Эт в чём преимущества? Мож я чего не знаю?[/quote]

Ну к примеру перед зимой,полотность электролита поднимаю до 1,29-1,30.Крутит без проблем.
Лето 1,26-1,27. После лета как правило приходится добавлять в банки немного дистилировки (испаряется наверно)
А необслуживаемые как ? Плотность электролита не проверишь,воды не нальешь.Только заряжай,а вода испарилась и трындец.Здравствуй магазин АККОМУЛЯТОРЫ.

там не испаряется пары улавливаются и возвращаются обратно

Kerensky (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):там не испаряется пары улавливаются и возвращаются обратно

Может , согласен, но я как то по старинке привык.
Вот кто что может сказать про гелевые АКБ,судя по рекламе они даже на боку сохраняют свою работоспособность.

паша35 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):они даже на боку сохраняют свою работоспособность.

Если на бок машину положишь, вряд ли нужно будет заводиться