Stolbunoff писал(а):Вчера проехался на нем - туповатый двигатель...
Как убедиться, что турбокомпрессор в порядке, ведь пишут, что может хомут какой слетел, или уплотнение пробито, или может еще чего...
Он не регулируемый, только шайбами как-то можно...
http://www.pajero.us/pajero_manual/?id=3418-9
Или только снимать и пробовать другой поставить? (Он, сцука, 80 косарей стоит...)

Надо снимать трубку, смотреть не много ли она масла кидает, пальцами проверить нет ли большого люфта.

Stolbunoff писал(а):Или скиньте ссылку на сайт с ценами... для сранения... я указал наши цены в городе на европейские з/части...

Посмотри вот тут через поиск
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... partsoldng

Привет. Вот список наших цен на оригинал! Я бы сказал они ничем не ниже а даже выше! 1. Линки -2700 за штуку. Втулки по 300р. 2. Нижняя левая шаровая 2500 рублей. 3.рулевой маятник в наличии нет, на заказ 9 тысяч будет стоить. 4. Задние колодки 2500. 5. Крестовины кардана по 3тыщи. 6. Втулки раздатки нет в наличии. 7.сальник раздатки 350р. 8. Сайлентблоки задних продольных 4шт по 400 рублей и 4шт по 1100 рублей! И плюс ещё доставка к тебе. Смысла никакого нет:)

Кирюха писал(а):Привет. Вот список наших цен на оригинал! Я бы сказал они ничем не ниже а даже выше! 1. Линки -2700 за штуку. Втулки по 300р. 2. Нижняя левая шаровая 2500 рублей. 3.рулевой маятник в наличии нет, на заказ 9 тысяч будет стоить. 4. Задние колодки 2500. 5. Крестовины кардана по 3тыщи. 6. Втулки раздатки нет в наличии. 7.сальник раздатки 350р. 8. Сайлентблоки задних продольных 4шт по 400 рублей и 4шт по 1100 рублей! И плюс ещё доставка к тебе. Смысла никакого нет:)

И снова подтверждается парадокс - на западе машины и запчасти дешевле!

Stolbunoff писал(а):Собираюсь взять короткого "Поджарка" 1995 года, на спидометре 270 000 км, двигатель 4М40, трансмиссия суперселект (давно являюсь "заочным" фанатом Pajero). Нахожусь в Республике Коми.
Подскажите, пожалуйста:
1. На что обратить особое внимание?
2. 320 тыс.руб. просит - не дорого? Внешнее состояние неплохое (две мелкие вмятинки есть: на переднем крыле и на задней стойке).
3. Задние пружины - от Патруля (обрезанные) - это хорошо?

Ну можете поздравить!!! Я теперь полноценный "Паджерист"...
Сторговался на 310, движок все-таки неплохой, просто я на дизелях раньше не ездил, сейчас приспособился - ничего он не тупой...

Ну принимай поздравления!!!!!!
Ни гвоздя, ни жезла!!!!

Поздравляю с приобретением !!!
А по поводу дизеля - у меня после бензина тоже первое время было ощущение что машина не едет, оказывается нет - очень даже едет, а с горки так вообще практически летит

M.I.B писал(а):Поздравляю с приобретением !!!
А по поводу дизеля - у меня после бензина тоже первое время было ощущение что машина не едет, оказывается нет - очень даже едет, а с горки так вообще практически летит

Вот-вот и я так подумал

Спасибо всем огромное за советы и поддержку!
Второй день езжу, пока доволен...

Stolbunoff писал(а):

M.I.B писал(а):Поздравляю с приобретением !!!
А по поводу дизеля - у меня после бензина тоже первое время было ощущение что машина не едет, оказывается нет - очень даже едет, а с горки так вообще практически летит

Вот-вот и я так подумал

Спасибо всем огромное за советы и поддержку!
Второй день езжу, пока доволен...

Мои поздравления, новая техника всегда приятна.

С приобретением! Надеюсь, машина не разочарует. Не должна, при должном внимании