Михалыч писал(а):Х.з. сам когда присматривался глядел на прадо, но сочетание цена-комплектация-год выпуска в последний момент заманило, да и продавец так обрадовался что подвинулся ооочень...теперь думаю а насколько она ликвидна моя машинка

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Как раз скоростные и ходовые качества у паджеро замечательные. Я про свою говорю турбо-дизель 140-160 по трассе легко, пробовал до 180, независимая задняя подвеска тоже устраивает вполне. Речь идет о стоимости содержания и наденжности..
Рассказал знакомому что чек загорелся а в ответ - а что ты хотел это же паджеро

У нас все что отличное от тоеты все гавно (менталитет или что), хотя тоже помойму не предел инженерной мысли и ценник конский

bulbash писал(а):Это точно - завидуют. И основная масса, которая хаит Паджерики, это те которые их никогда не имели, таак где то что то слышали, и в основном от тех которым не повезло с авто, ну или эксплуатировать не могут (По принципу - если это джип значит он должен ездить и следить за ним не надо).

Лучше Паджеро нет коня-остальное все х**ня

Да я бы не сказал,что все не любят "Паджеро".Хотя слышал у нас такую прибаутку - "Не нужны нам женщин писи,мы купили Мицубиси".Бредятина полная! Всех,кого знаю,кто сел на Паджеро,хоть 1,хоть 2,хоть 3,хоть 4,меняют авто только на более молодое.Метлой поганой никого с Паджеро не выгонишь!
Хорошая,умная,душевная машинка с огромными потенциальными возможностями,которые начинаешь ценить только после того,как в дебри непролазные залезешь.
Что хотите со мной делайте,но я только за "Паджеро"!

Интересно было почитать.
Значит, это у меня карма такая.
На паджерике катаюсь три месяца с неделей, проехано за это время десять тыщ сто писят километров. Может это конечно и мало для обобщений, но... могу сказать со всей отвественностью за свои слова - такой ломучей машины у меня никогда не было. И даже сколь-нибудь близкой по ломучести - не было тоже.
Какая-нибудь мелочь отказывает практически каждые выходные. А иногда и не мелочь.
За три месяца - тринадцать поломок, это если я не забыл ничего. Это поломки, которые произошли как бы сами по себе, те случаи когда я сам чонить отломал - я конечно тут не считаю.
Ни на одной из предыдущих машин у меня не набиралось и десяти поломок за год. И даже пяти в течении года я сейчас не припоминаю. А некоторые мои машинки вообще без единой поломки по паре-тройке лет ездили...
Та же самая хрень и по стоимости содержания - разница более чем в десять раз. На пыжа за три месяца ушло трицть один тыщ, при том что на прочие машинки больше десятки в год никогда не уходило, а на краунов например так ваще триста баксов раз в три года...

И вот это всё при том, что пыжик мне достался в весьма хорошем для своих лет состоянии, как по раме-кузову, так и по двигателю...

В общем, я хз почему так, видимо действительно карма какая-то.
Ну или я не знаю что... сейчас вот тормоза передние вклинило.. с чего? не понимаю... и все проблемы с ним такие вот - странные... и жить мешают...

годы годы...

Брат моей жены ездит на гранд хайсе (по-моему 2001 год) около двух лет.
За это время он в него ввалил на всякие ремонты около 150 тыр. Двигатель КZ-ный.
То капиталка пихла, то топливная, то подвеска, то ТНВД, то опять топливная.... В общем - выматался он с ним конкретно.

потому что ремонтировать не умеют. в паджеро один минус это топливная система,а так машина сверх надежная

На нашей соляре любая топливная не надежная. Без поломок топливной, на моей памяти, ходил только сафарь ТД-42. А на счет ремонта Пыжика: 1) за любой машиной следить над;, 2) по ценнику запчастей он меньше чем на остальные авто такого класса.

zema писал(а):На нашей соляре любая топливная не надежная. Без поломок топливной, на моей памяти, ходил только сафарь ТД-42. А на счет ремонта Пыжика: 1) за любой машиной следить над;, 2) по ценнику запчастей он меньше чем на остальные авто такого класса.

так то да,но мицубисивские электронные ТНВД частенько сбоят,а задумка в них очень неплохая

У каждой задумки есть свои минусы и недоработки. Вот например косяк пыжа 92-93 года, тупо расскалывается задний мост пополам. Исправили в 94году. Косяк двиги 6G74 GDI дохнут они на нашем бензе, а если живут то расход скотский. Кто тротив то напомню что по заводским показателям у GDI расход должен быть не больше 12л. на 100км. Опять же исправили, на Пыж 4 уже ставят двиги без GDI. А по поводу 4м41 опять же, вернулись к двиге 4д56 посмотрим как она в новом исполнении выдержит Россию матушку