У меня разница с навигатором 2-3 км/ч. Навигатор показывает меньше. Резина 265/70/16.

А вообще как реально влияет размер резины на разницу в скорости? Есть же вроде какая-то формула? Лениво геометрию вспоминать да и не любил я ее никогда

посмотри в шинном калькуляторе на этом сайте, там показывает разницу скорости

угу, спасиб

Есть отсканированная книжка Инструкция по эксплуатиции Паждеро 2004г.в.? в мануалах не нашел.....

Поройся по сайту. Тут народ много чем делится. Почитай про мотор, про его глюки, бряки, скрипы

блин одни "страшилки" ....то одно отказало, то другое.... позитиву бы побольше....

DIZEL писал(а):Предлагаю сюда писать вопросики которые не столь существенны дабы создавать тему, но все же имеют место быть!

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
собстно вопрос: какой внутренний диаметр шланга топливного на ТНВД/фильтре?
мерещиться что 8мм?!?!?!?!

800мм

siniyonline писал(а):Ребятки простите за банальный вопрос но очень интересует.. Какая максимальная скорость на дизельном пыже третем которая невредит движку, просто слышал что больше 120ти нестоит разгонять-обороты высокие.. ???

160 км.ч 3200 оборотов ездить можно не вредит только масло надо 5w40.
а про 120 это про л200.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
масло в топливо зло даже 2х тактное . проверил . батя по какому то совету подлил, хуже запуск , дымность , и не валит.

масло в топливо зло даже 2х тактное . проверил . батя по какому то совету подлил, хуже запуск , дымность , и не валит.

Масло добавляется в керасин авиационный или в "арктику" так как она сухая и плунжер загибается, а в летнюю смысла нет там и так парафина валом. Отличить керасин легко - на цвет точти желтый, солярой почти не пахнет и на вкус не противный совсем . На 20л керасина нужно не менее 0,3л масла без раздници какого можно даже отработку лиш бы чистое.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
И к стати ВВаливает на керосине намного бодрее, временами забываешь что это дизель

zema писал(а):

масло в топливо зло даже 2х тактное . проверил . батя по какому то совету подлил, хуже запуск , дымность , и не валит.

Масло добавляется в керасин авиационный или в "арктику" так как она сухая и плунжер загибается, а в летнюю смысла нет там и так парафина валом. Отличить керасин легко - на цвет точти желтый, солярой почти не пахнет и на вкус не противный совсем . На 20л керасина нужно не менее 0,3л масла без раздници какого можно даже отработку лиш бы чистое.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
И к стати ВВаливает на керосине намного бодрее, временами забываешь что это дизель

Ну чистый керос - это кащунство!!!! скромнее, мотор дулину показать может. Да и отработку яб вам не рекомендовал бы тоже. А вот зимнюю буторить с маслицем не вредно для машинки. Топливная будет вам благодарна. С мотором ничего страшного не произойдёт. А по поводу потери тяги из-за масла, так это наврятли, если вы конечно не 1:2 буторите. Дым зимой вы от масла не увидите (пара много) а летом и парафина в ДТ хватает.
Палёты на керосине тоже не гуд!!! после него мотор на ДТ ехать отказывается, да и гибнет пихло под авиотопливом очень быстро.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

alexxx писал(а):

siniyonline писал(а):Ребятки простите за банальный вопрос но очень интересует.. Какая максимальная скорость на дизельном пыже третем которая невредит движку, просто слышал что больше 120ти нестоит разгонять-обороты высокие.. ???

160 км.ч 3200 оборотов ездить можно не вредит только масло надо 5w40.
а про 120 это про л200.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
масло в топливо зло даже 2х тактное . проверил . батя по какому то совету подлил, хуже запуск , дымность , и не валит.

про обороты согласен (+5), про масло не согласен(-5).