по фрейму LSD в стандарте,наклеек не видел.еще вариант поддомкратить за мост и крутануть колеса

фирма GMB вроде как подшипники делает?!?!?

DIZEL писал(а):фирма GMB вроде как подшипники делает?!?!?

еще помпы,крестовины,а вот по части мостов слышу впервые,сегодня зафотаю наклейку

Потри тряпкой пробку, я тоже не мог найти надпись пока не потер хорошо!

DIZEL писал(а):

J4WD писал(а):какие передаточные числа должен иметь задний мост и передний редуктор на Pajero 2 4M40 V46

4.9

на PAJERO под капотом на шильдике написано передаточное!! у меня на п2 4D56 по каталогу три разных варианта передаточных ставилось!!
пару месяцев назад передний редуктор менял. У меня на шильдике аписанно 4.---- смотри что у тебя!!

здравствуйте. можно ли самому без стенда определить работоспособность распылителей форсунок? и как самому поменять распылители. двс 4м -41.

паджеро 856 писал(а):здравствуйте. можно ли самому без стенда определить работоспособность распылителей форсунок? и как самому поменять распылители. двс 4м -41.

не чего хорошего без стенда с проверкой не получится!!!
поменять если только купить форсунки в сборе но не факт что они с завода идут хорошо настроенные
поменять то можно распылители но настройка нужна хоть как!!! че у вас дизелистов что-ли в городе нет??? принцип один и тот же.... под какое давление строить открытие есть в мануале....

Самому можно, но как выше указали вам, их придётся регулировать. А для этого нужен хотя бы простейший стенд. Есть такие, "ручные" с манометром. Даже самодельные делают из домкратов в "соседнем" форуме выкладывали фотки и описание.

в том то и дело нет у нас их. только камазовские настраивают.

А что есть принципиальная разница между Камазовской форсункой и форсункой П-3 4м41. Тут главное знать давление открытия иглы и всё. Даже регулировка одинаковая, разница только в размере этой регулировочной шайбы. Тык что не мудрите и делайте.