Всё просто, подключил фишку не подключается мост, отключил фишку подключается. Вот!!!

на самом пневмовыключателе есть две точки: синяя и желтая. на вакуумных шлангах есть маркировка в виде полосок синей и желтой. вот эти метки должны совпадать. если не совпадают, поменяй местами шланги и увидишь обратный эффект. в пневмовыключателе горит обмотка одного из контактов. скорее всего когда ты сдергиваешь фишку у тебя мост подключается не до конца. это не совсем хорошо. лучше съездить на диагностику и по факту заменить пневмовыключатель.

Если б ещё нормальную диагностику найти...

Сегодня добрался до вакуумника с которого фишка сдёрнута. Без никто продувается легко, даю 12 вольт, щёлкает и немного тяжелее начинает проходить воздух! Я так полагаю он вообще должен перекрываться. Мож его WDхой прогнать?

вот тебе для самообразования:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=10997
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=82708
во втором есть описание как диагностировать твою проблему.
сопротивление клапанов померять надо, должно быть 50 Ом.
еще:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=120
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=165

Кака то хрень...! Такая хрень была летом я думал что это типо при прогреве он сам двиглу нагрузку даёт, потому что как только нагревался всё в норму становилось.
А ИМЕННО : двигло настолько грубо работает что глушитель долбит по брызговику, а иногда всё в норму приходит. Немогу понять в чем причина, может есть где нибудь какой нибудь датчик который можно почистить???

можно ли чем-то заменить маховик или венец на маховике(аналоги)?
или перевернуть его другой стороной?

Подскажите, должен крутиться передний кардан когда передок отключен?

Винтовкин писал(а):Подскажите, должен крутиться передний кардан когда передок отключен?

По идее нет. Смотри вакуумники!

Винтовкин писал(а):Подскажите, должен крутиться передний кардан когда передок отключен?

На заведенном не должен, на заглушенном если вращать одно переднее колесо, то будет вращаться и кардан.