Здравия, всем!
П3, дизель,2006г.
Вопрос следующего характера:
При постоянном движении на 2Н после 20-30км тухнет сигнализатор SS на табло и после этого не включается 4Н. После остановки и перезапуска двигателя лампочки снова горят и 4Н включается. В чём может быть проблема?

вопрос такой:
какого года можно найти самый молодой паджеро 2 (классик)?

ешкин кошкин... Чих-Пых вредничает... вчера поменяли лягушку (спасибище Кирюхе!!!!! ), до замены в гараже даже последние раз не заводился, вчера после замены - завелся, поездили немного... но оказывается рано радовались... Сегодня опять в отказ... стартер маслает - двиг молчит сальник в тнвд по осени менялся... Генератор норм, на ходу без претензий... Что может быть причиной??? Где искать? Что искать?

Viskass писал(а):ешкин кошкин... Чих-Пых вредничает... вчера поменяли лягушку (спасибище Кирюхе!!!!! ), до замены в гараже даже последние раз не заводился, вчера после замены - завелся, поездили немного... но оказывается рано радовались... Сегодня опять в отказ... стартер маслает - двиг молчит сальник в тнвд по осени менялся... Генератор норм, на ходу без претензий... Что может быть причиной??? Где искать? Что искать?

Может у меня было тоже самое, но может и нет, как в той пластелиновой вороне, а может быть собака.
После новогодних выходных, после пятидневного простоя отказался заводиться взрывом, стал заводиться с газом до отказа и долго долго. Да и ездить отказывался, остановишся, надавишь на газ, а он работает на холостых и не движется, через какое-то время одумается и поедет. Вскрытие ТНВД показало-забитую сеточку на обратном клапане (имеет это значение или нет я еще не понял). Плунжер мой (хотя я вроде первый хозяин с япии, ну мне так хотелось верить и думать) снимался и был собран не правильно. Мной была почищена сеточка на клапане обратки, заменен плунжер на новый китай, отрегулированы холостые и рычажек вакуума кондюшки. Итог заводится на холодную и на горячую (хотя до нового года он так и заводился) взрывом и появилось ощущение что он на сухом асфальте при включином 4ВД должен буксануть. При явной прибавке мощности расход не УМЕНЬШИЛСЯ.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

faker писал(а):вопрос такой:
какого года можно найти самый молодой паджеро 2 (классик)?

1997

Один вопрос, а есть ли на 4d56 эттто?

Viskass писал(а):Один вопрос, а есть ли на 4d56 эттто?

Пока не могу сказать точно, нет под рукой 4d56. Но думаю сеточки в насосе должны быть. Может на штуцере входа или обратки.

Смотрел литье для комплекта чисто город, нашел вполне интересное алюминиевое. и цена вери гуд. но есть одна проблема вылет -30. на стандартном размере резины (265х70).что меня ожидает? как к этому отнесутся ступичные? шрусы? как будет себя чувствовать ходовая? стоит ли,или лучше посмотреть на другие модели с более адекватным выносом?
Старое литье,алюминиевая окантовка стала отслаиваться. варить и прокатывать, того не стоит

кто ни будь знает что об этом девайсе: http://www.gorod55.ru/auto/textad/view/?id=4079000 другого решения не нашел пока для себя

Подскажите у П-3 3,5 GDI поршня по годам бьются разные, есть ли различия? (к примеру MD369173 и MN183713)

опять вопросик по системе облегченного запуска... Похоже накрылась 1 свечка (снимали - не нагревается), но вопрос не в этом. Питание от блока есть, реле срабатывают, а целые свечки не прогреваются. Это так и должно быть т.к. одной пыздэц или ............... ????????