Спасибо , зазъяснили.

кто как думает лучше шаровые,наконечники залить полиуретаном или поменять на новые неоригинал? скажем CTR которые

какая-то ерунда блин с автоматом... третья скорость выпендривается, плохо включается (после перегазовки), машин как-то хреново едет четвертая норм.
Че делать?????

Доброй ночи! Подскажите пожалуйста есть в Ставропольском крае специалисты, которым можно доверить паджерика 2005 года, чтобы правильно диагностировали, квалифицированно устранили в случае наличия чего-либо, дабы можно было безопасно передвигаться и не волноваться?

Viskass писал(а):какая-то ерунда блин с автоматом... третья скорость выпендривается, плохо включается (после перегазовки), машин как-то хреново едет четвертая норм.
Че делать?????

поглядеть наличие и состаяние жижи в нем. если бы была четвертая то было бы все значительно яснее.
с перегазовкой может быть связан тросик кикдауна(приходит на дросельную заслонку) в мануале есть как его настраивать
если че у меня автомат есть

zema писал(а):

CAM 01 писал(а):Деньги на ветер.

Я уже второй год на CTR метелю и ничего живут вроде

Себе бы поставил только оригинал, лежит пока не востребованный, общий пробег на моем 250т.км. из них по нашей необъятной родине 130т.км. наконечники родные. На рабочем хайлюксе меняем каждые три месяца, примерно 10-15т.км., ставим CTR.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

J4WD писал(а):кто как думает лучше шаровые,наконечники залить полиуретаном или поменять на новые неоригинал? скажем CTR которые

Залить полиуретаном, накопить денег и купить оригинал, поставить и радоваться.

оригинал уже давно не тот!
так же думал про шаровые. разорился взял верхние по 2200р нижние по 2400р за штуку. ушатал их очень быстро!
и это трабл глобальный не только у митцу.
покрытие штока на контрактных амортах с 80ого крузака на два порядка крепче чем на новых оригинальных купленных в самит моторс!
по старым хоть молотком стучи ваще пох. а новый в токарный станов только вставил уже отпечатки кулачков остаются

J4WD писал(а):кто как думает лучше шаровые,наконечники залить полиуретаном или поменять на новые неоригинал? скажем CTR которые

стр ставь нормально ходят

Добавлено спустя 16 минут 32 секунды:
Вопрос, при лифте П3 V65W , комплектом айронмен "C" +40"передние верхние рычаги, при вывесе колеса цепляют стойку, кто нибудь сталкивался с этим? естественно при установке лифткомплекта, все старые рычаги с рваными саленблоками, развальные болты,шаровые,наконечники,линки ампутированны и инсталлированно все новое. Шас думаю перенести крепление аморта на рычаге чуть выше?, верхний рычаг маять,подбивать или переносить желания нет, от этого потом могут быть серьезные последствия.

Машина задралась кстати не плохо, просвет был 7-8 см от арки до колеса, щас 19см

по поводу оригинала тут http://mmcpajero.ru/mmc-faq-f26/topic-t9177.html

по поводу оригинала тут http://mmcpajero.ru/mmc-faq-f26/topic-t9177.html

печалька
Что делать честному потребителю?