D-ZhuK писал(а):Я правильно понял, что разницы в кузове как таковых нет между v46, v46v, v46w? И крылья, бампер, оптика всё одинаковое (что касательно морды)?

что-то мне подсказывает что какие-то нестыковки да будут, проще отсюда отправить отпиленную часть кузова именно терминатора

расскажите про лебедку. эта хорошая?
http://vladivostok.farpost.ru/ib/elektr ... 66359.html

sedrah писал(а):расскажите про лебедку. эта хорошая?
http://vladivostok.farpost.ru/ib/elektr ... 66359.html

весьма весьма, эта фирма достаточно хорошо себя зарекомендовала с точки зрения блокировок мостов, по лебёдкам не знаю кто бы использовал такую. Я бы наверное всё же взял КамаП, т.к. в кругах не знаю никого ещё у кого бы он накрылся или отказался мотать в самый ответственный момент. Но если возьмёшь поэкспериментировать с удовольствием буду наблюдать за эксплуатацией

Я б тоже лучше взял, проверенный временем коме ап, но если решишся с удовольствием отслеживать буду его эксплуатацию.

Андрей, посмотри эту тему http://mmcpajero.ru/mmc-tuning-f18/topic190.html

помогите плизЗ))руль от паджеро 3,подойдет на паджеро 2 по шлицам?

kenik писал(а):помогите плизЗ))руль от паджеро 3,подойдет на паджеро 2 по шлицам?

неа

мля где на П2 3хдвером должен быть концевик задней двери? подскажите плиизззз

Почему выдавливает сальник на заднем редукторе справо, уже на втором, где засада.

Viskass писал(а):мля где на П2 3хдвером должен быть концевик задней двери? подскажите плиизззз

Либо на стойке рядом с "ухом" (за которое сам замок цепляется), либо в самом замке.

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:

Антон писал(а):Почему выдавливает сальник на заднем редукторе справо, уже на втором, где засада.

Или сальник плох, или давление внутри (например забит сапун). А ещё сальнику может "поплохеть" от привода с задирами. Тем более ты говоришь - два раза с той же стороны.