Ну конечно, хотя все зависит от количества говна в коллекторе, может разницы и не заметиш, но лишнем точно не будет!

Там вроде бы два фильтра стоит? и еще нужно давление сбросить в системе ?

boloboll писал(а):Там вроде бы два фильтра стоит? и еще нужно давление сбросить в системе ?

стоит два, а вообще еще куча на форсунках...... давление в системе, да лично я не сбрасывал, пока двигло остывало, оно видимо само падает....хз вообщем не сильно уж и давит....

А на 6g72 такой фильтрик есть?

Настенька тебе очень повезло, у тебя такого фильтрика нет

Роман_Магадан
Спасибо!!!!!! Обрадовали!

от чистки дросселя и впускного паука - эффект не то , что на лицо, на все части тела ощутим... проверено на своем! ща задумал все фильтра сменить , включая в акпп....

Добавлено спустя 42 секунды:
а еще я выбил катализатор- он был мертв когда я приобрел бегемота

Сегодня поменял этот фильтрик теперь страшно на газ жать неожидал такого результата от замены. Спасибо за фото отчет очень помог.

спасибо за отчет . очень помог это было последнее что я снял после того как заменил топливный фильтр низкого давления ( у меня джидай 3500 v45 97) фильтр под рамой , и машина несколько раз сказала прости и больше не заводилась ,я был в шоке т к до замены таких проблем не было , Заменил топливный насос _- молчит , побегал с бубном, вспомнил что читал о фильтре ТНВД здесь на форуме -залез -снял-он забит- почистил-завел !!!!! он!!!! завтра куплю новый + я так понимаю после замены 1 го фильтра скачок бензина и завоздушенность топл системы прогнали грязь в трубках и добили уже несвежий фильтр в ТНВД

именно так. так что после замены фильтра основного лично я советую менять и фильтр ТНВД.