Всем привет,я поменял все фильтра которы есть на топливе и слышал что утанавливают доп.фильтор на топливо есть от этого слысл????

Я себе ставил. Думаю польза есть.

У меня уже стоял на воде в тнвд.Старый хозяин доработал.Менять его однозначно легче.Сам фильтрик родной убрал.

родной конечно зря убрал, пусть бы стоял. А доп фильтр можно установить на входе в ТНВД, поставить пластиковый прозрачный за 60руб и следить за ним проще, сразу видно будет степень засранности.

На П-3 с 2003 года допфильтр ставиться с завода. Даже есть письмо Митсу для отзыва авто на дилерские СТО для становки. У меня П-3 2002 г фильтр стоит штатно. Думаю что ставили на дилерском СТО. Родного фильтра-сеточки в ТНВД нет. Его рекомендуется удалять после установки дополительного.

ruskos (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Его рекомендуется удалять после установки дополительного.

Уж не знаю зачем рекомендуют его удалять.... С нашей горючкой я тоже оставил, и уверен, что форсы чистыми дольше будут оставаться.,...

Роман_Магадан (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):

ruskos (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Его рекомендуется удалять после установки дополительного.

Уж не знаю зачем рекомендуют его удалять.... С нашей горючкой я тоже оставил, и уверен, что форсы чистыми дольше будут оставаться.,...

Тут вопрос не в чистоте форсунок, там в каждой стоит свой фильтр-сетка. Тут дело в чистоте ТНВД и пропускной способности магистрали к самому ТНВД. Дополнительный фильтр имеет большую площадь фильтрующего элемента, что соответственно влияет на количество (читай давление) топлива до ТНВД. Ведь не секрет, что при забитой сеточке в ТНВД давление в системе падает, от чего и имеет подергивания и потерю мощности двигателя. Ну а убирать сеточку из системы или нет - это решает каждый сам. Ведь процесс ее замены достаточно неудобен и при замене сеточки на СТО дерут немалые деньги. У меня нет сетки в ТНВД, есть допфильтр и давление в системе по сканеру всегда в пределах 5-5,3 мПа.

Нашел вот такие фильтрики под заказ из Japan.
Хочу убрать сеточку с тнвд и врезать какой-либо из этих фильтров в топливную магистраль низкого давления, под капотом. Кто что думает, может кто ставил такие?
п.с. А то в Mitsubishi на Седанке за установку дополнительного топливного фильтра под капотом запросили: "Дополнительный фильтр устанавливаем,стоимость фильтра(оригинал)-4200 рублей,кронштейн-1160 рублей.Установка 870=6230 рублей."
Не слабо так?

на Военном шоссе, на рынке купил топл фильтр, 50 руб, русского производства! за установку правда отдал кучу денег.... перешел через дорогу от рынка, пришел к себе во двор, открыл капот, разрезал ножом топл. шланг, который идет на подачу в ТНВД, воткнул фильтр, обтянул хомутами, закрыл капот. конец.

Seяж (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):на Военном шоссе, на рынке купил топл фильтр, 50 руб, русского производства! за установку правда отдал кучу денег.... перешел через дорогу от рынка, пришел к себе во двор, открыл капот, разрезал ножом топл. шланг, который идет на подачу в ТНВД, воткнул фильтр, обтянул хомутами, закрыл капот. конец.

Аналогично