Приветсвую всех. Стал недавно обладателем Паджерика 1994 года с мотором 3.5 не GDI на коробке. Скажу честно первый мой опыт с маркой Митсубиси, да и вообще с джипом. Автомобиль просто класс, устраивает во всем, но есть небольшая проблемка. Дымит!!! Но не постоянно, а после того как остановился и снова начинаешь трогаться, выходит клуб синеватого дыма с запахом масла. Но в дальнейшем, продолжая движение подобного не замечается. В моторе масло залито "Синтетика" 0w40. Замену еще не производил. Так же есть подозрение, что под клапанной крышкой прохудились прокладки. На данный момент есть две версии, маслосъёмные колпачки или кольца. Но скажу так, что тяга хорошая у машины, работает ровно, не троит, на холостом ходу не дымит. Но увы (( только начинаешь трогаться все по новому клуб дыма и запах. Узнав цену двигателя, надеюсь найти грамотных мотористов без подвоха и космических цен. Ну или получить совет здесь от знающих людей и любителей данной марки автомобиля, Так как я в этом только начинающий. Расчитываю на ваше понимание и помощь. Заранее спасибо

Маслосъемные колпачки под замену

спасибо большое за совет

Kerensky +1

Кольца 100%. Компрессионные хорошие а маслосьемные залегли.
Кольца - 5000
Колпачки - 24*180 =4320
Р/комплект ДВС - 6000
И я думаю что по ходовой потребуется замена ремня ГРМ.( примерно 8000 )

Работа в пределах 35000 рублей.
Как то так.

Ого. Не ожидал такого поворота событий, а я думал обойдусь малой кровью Спасибо за прейскурант и за совет Только возник еще один вопрос, какое масло лучше в мотор залить? После всех проделанных работ.

Yurist писал(а):Кольца 100%. Компрессионные хорошие а маслосьемные залегли.
Кольца - 5000
Колпачки - 24*180 =4320
Р/комплект ДВС - 6000
И я думаю что по ходовой потребуется замена ремня ГРМ.( примерно 8000 )

Работа в пределах 35000 рублей.
Как то так.

к грм ещё натяжитель-4.500 минимум

Маслосъемные колпачки меняй и в путь.

колпачки поменяешь дым перестанет идти, а вот жор масла по любому будет, если будет слишком сильный жор, то колечки тоже как сказали выше под замену болезнь это.

а я поставлю на залегшие маслосъемные кольца, они просто закоксовались.
в общем я бы сначала поменял колпачки - на сколько знаю это не требует съема головок.
А если не поможет то доставать поршня и смотреть что там с кольцами. - это уже дорогой вариант, и как говорили выше не плохо было бы поменять грм и все соответствующие.
Настойчиво рекомендую обращаться к людям которые работали с этим мотором, т.к. элементарно поставить на место грм - уже та еще камасутра....
а так вообще у меня был такой моторчик, кстати тоже на коробке - песня!
сейчас GDI на автомате, пока еще понял какой лучше....