Добрый день. У меня Pajero 3 2004г, пробег 144000 из них 24000 мои. Двигатель 6G74 GDI. Лью масло Ravenol VSI - 5W40. Недавно начался какой-то стук в двигателе где-то с левой стороны. Когда я его купил ничего не было, заправился на Салавотовской заправке 95, начал постукивать, но редко, я не придал этому значение, заправился 2 раз начал стучать постоянно - на холодную и горячую (в основном на горячую, потому что стоит подогрев) потом купил и поменял масло (тоже самое) ничего не изменилось тарабанит как дизель, звук - (не звонкий и не глухой). Что может быть?

Мож гидрики, проверь уровень масла

Проверь ролики все на ремне! Еще как могут стучать! Вот у меня тоже стучал вконце - концов я его где-то потерял и ремень приводной слетел.

Спасибо большое за ответы, но не подходит. масло я каждый раз проверяю и ролики я проверил норма. А гидрики я насколько знаю они как-бы шелестят а не стучат!

стесняюсь спросить а ГРМ давно меняли? Может натяжитель застучал.
А стучит двигатель все 24000? Или не так давно началось?

Грм пока не менял, купил машину и проехал 25000. когда покупал делали деагностику всё нормально было. Вопрос 1: А причём тут ГРМ?, вопрос 2 может из-за бензина, только не пойму что там может греметь?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Началось не давно!

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Если натяжитель, то прослаб-бы ГРМ из этого следует гнутые клапана, но дело в том что машина прёт из-под себя!!!

Ну я так думаю сначала бы не плохо заправку поменять поробовать, греметь могут и засмоленные клапана и кулак распредвала может по толкателю долбить.
На ГРМ бывает течет натяжитель и начинает постукивать...
Сначала бы определились откуда стук идет. Скинь ремень с навесного, что бы исключить посторонние шумы - да и безопаснее лобовину будет слушать.
Надо сначала стук локализовать а потом уже и думать сначала о терапевтических, потом уже о хирургических путях решения проблемы.

может стучать гидронатежитель у меня сначала на холодную стучал а потом и на горячую стал в сервисах говорили бошка стучит,в другом сказали топливную чистить.ездил так месяца 2 потом разобрал поменял.

Чтобы новую тему не создавать, подскажите кто знает. Тоже появилось постукивание в двигателе, на фоне характерного для 6G74 цокотания, прослушивается похожий но более звонкий звук, на холостых, и он не постоянный , а то постукивает, то нет, как бы с перебоями. газу даешь, вроде не прослушивается, а поездиешь, встанешь между двумя машинами или стенками и это постукивание хорошо начинает прослушиваться. что это? шатунные вкладыши? если стоять лицом к капоту, то звук вроде как справа и не постоянный а с перебоями.

У меня сначала тоже звук был непостоянный, потом стал стучать постоянно, спасибо мужикам которые дали совет, оказался натяжитель ГРМ! GT4 тебе вопрос когда менял ГРМ?