Всем доброго времени суток, может кто сталкивался с проблемой....после того как завожу машину она работает немного, затем вроде как хочет выровнять обороты до холостых и затем кк будто чего-то не хватает глохнет, звожу снова....таже история.....попытки с 3-й заводится и работает ровненько. При этом никаких нареканий при движении нет вообще, и при холодном запуске такого не наблюдается, проблема вылазит только после тога как поездил на машине, птом поставил и примерно минут через 15 (слегка остывший двигатель) пытаешься завести. Фильтрик ТНВД поменял неделю назад. Грешу на датчик холостого хода.... но хз, еслиб был он, то наверное постоянно на холостых тупло бы что-нибудь. Посоветуйте пожалуйста чего делать то?

Ну что товарищи?! Ни у кого нет предположений?!!!

Почему-то ничего путного на ум не приходит...

И так, вроде решил проблему....сегодня катаюсь, но точно смогу сказать через пару дней.....
А вообще снял полностью ДЗ, копоть там была но незначительная, вообщем она не мешала ей работать нормально, но всеже отчистил полностью при помощи профарма 1000 (и в правду лютая штука) , затем вспомнил что за питания двигла воздухом (а значит и за обороты) отвечает не только она, но и клапан ХХ (мануал про GDI у нас на сайте), он стоит под ней (такая черная фигня на металической подставке плотно к ней прикрепленная) крепится к ДЗ двумя болтиками под звездочку с отверстием (благо в наборе была такая звездочка, может позже выложу фотку), так вот снял этот клапан....а там вообщем на кончике клапана пластиковая насадка, она закрывает/открывает отверстие по необходимости, так пот половина пространства вокруг и сама эта накладка были засраны какойто гдастью типа высохшего САЛИДОЛА!!! Сам клапан (ход у него и без того очень малый) практически не ходил т.е. залипал и залипал в отверстии которое он закрывал и открывал.... почистил эту всю ерунду, собрал, поставил на место. после того как завел, обороты сумашедшие 1,5тыщи я на форум судорожно давай искать как я там обучал ДЗ оборотам....http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline-f7/topic7068-10.html обучил и все норм!

ну что?! могу с уверенностью сказать, что дело было именно в нем. сейчас обороты абсолютно в норме, мало того пропали все рывки при торможении на перекрестках, все непонятные подергивания когда стоишь на тормозах и просто на холостых.

Вылезла такая же проблема, ты случайно не припомнишь у тебя ещё в придачу ко всему этому чек не горел, когда обороты всё таки нормализовывались?
Я сделал все тоже самое почистил ХХ (тоже был какой то солидол), ДЗ мне чистили вместе с коллектором, вот только фильтр ТНВД не менял (найти не могу ), а сегодня за женой поехал, пока ждал машину заглушил, минут через 20 заводить а он раза с третьего только да ещё и чек загорелся... беда в общем посоветуешь может что?

ты сам вроде ответил на свой вопрос:

ka75er (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):фильтр ТНВД не менял

неужели от такого маленького фильтра столько бед, да и чек загорается. просто автор темы писал что менял фильтр и ничего не дало...

вот тут процедура в картинках http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline ... t7679.html
а свою проблему он решил, только фото еще не выложил, подождем.

Ладно, попробую поменять фильтр, если не в нем дело отпишусь...