Роман_Магадан писал(а):Насосы BOSCH нужно смотреть, по производительности.... где то нафоруме не так давно писали и даже ссылку давали с таблицей показателей и номерами, пошерсти поиском......

Ща буду искать, слышал про десяточный вазовский БОШ, но терзают сомнения по производительности такого насоса, хоть давление заявленое и 3 - 3.5атм

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Libra писал(а):100% насос в баке. НА ДЖИдаях болезнь. 3 раза на своём предыдущем менял. Притом постепенно умирали 2 из трёх (периодически перед смертью подёргивали движку на ходу). Третий просто так без предупреждения перестал заводить авто и всё. Дошло до того, что я всегда с собой возил запасной. точно так-же за 30 мин. научился замене данного девайса.

Судя по тому, что второй лючек особо на герметике не сидел и на кольце, что крепит насос к баку нет одной гайки - кто-то до меня уже приложил кривую рученку...

Добавлено спустя 37 минут 6 секунд:
Кто, что может сказать о Хендаевском/Киа насосе? 31111-38050, ставится на Галлопер и Терракан.

100% насос в баке. НА ДЖИдаях болезнь. 3 раза на своём предыдущем менял. Притом постепенно умирали 2 из трёх (периодически перед смертью подёргивали движку на ходу). Третий просто так без предупреждения перестал заводить авто и всё. Дошло до того, что я всегда с собой возил запасной. точно так-же за 30 мин. научился замене данного девайса.

Тьфу, тьфу, мой два года бегает и не болеет... была проблема с ТНВД.... но у меня Pajero II

Разобрал сегодня насос, стоял BOSCH 0 580 453 453, если верить Exist'у это ВАЗовский насос...

Купил сегодня фильтр, насос. С ног сбился, исща насос, ощущение, что в Находке нормальных топливных насосов нет в принципе, тулят "чисто японское производство" - машуму, одна девочка в автомагазине в обще стала доказывать, что все выбирают насосы только по размеру и других характеристик не существует - ага, раскажи сказки бывшему зубаристу, укушенному тюнингом)))).

По итогу, фильтр - оригинал, 2200; насос SPARK FP1008 - 2700 с сеткой заборником, такой ставят на прадиков-лексусов 3+ литров.
Собрал все, в соседней теме о замене топливного фильтра никто не обращал внимания на то, что крепежное кольцо насосного узла не семитрично по посадочным и требуется немного потренероваться, если заранее не отметил как сидело, покрутить.

Завел... ЗАВЕЛСЯ И ПОЕХАЛ!!!!