По мануалам для снятия двигателя нужно предварительно снимать коробку. Так ли это? Или можно обойтись "малой кровью"? Просто, не очень хочется снимать коробку, да и подъемника под рукой нет. Зато есть глупая мысль, что двигатель лебедкой вверх удастся вытащить.
Ну и еще вопросец - кто-нибудь представляет, сколько он весит? Надо ведь рассчитать прочность балки, на которой он будет висеть.

Добавлено спустя 16 минут 1 секунду:
Ну и еще вопрос в догонку - можно ли снять колено, не снимая двигатель? Просто задача снятия двигателя возникла из-за того, что надо менять вкладыши, скорее всего придется проточить колено. Реально ли его снять на машине?

Снимаешь карданы, передний редуктор, откидываешь автомат и отодвигаешь его назад на сантиметров 5-7, потом снимаешь капот и радиатор, отдаешь подушки ОТ кузова (от мотора можно не откручивать) вынимаешь мотор вертикально вверх, выходит чюдесно, на все про все-день
Снять колено можно и на машине, но реально проще снять движок и уже дальше им заниматься

Понял, спасибо, буду пробовать.

Kiruxin писал(а):Снимаешь карданы, передний редуктор

Пока только готовлюсь к процессу, поэтому позадаю вопросов: а зачем снимать передний редуктор?

так удобнее работать будет, хотя если знаешь анекдот про хирурга и автослесаря, то можешь попробовать

Kiruxin писал(а):Снимаешь карданы, передний редуктор, откидываешь автомат и отодвигаешь его назад на сантиметров 5-7

Я так понимаю, что карданы надо снимать для того, чтобы появилась возможность отодвинуть коробку?

верно

AlexMad писал(а):

Kiruxin писал(а):Снимаешь карданы, передний редуктор

Пока только готовлюсь к процессу, поэтому позадаю вопросов: а зачем снимать передний редуктор?

Kiruxin писал(а):так удобнее работать будет, хотя если знаешь анекдот про хирурга и автослесаря, то можешь попробовать

Все-таки проявлю свой дебилизм. Может мы о разных вещах говорим? Я пока открутил коробку, гидротрансформатор от маховика, карданы и что-то не вижу, чтобы редуктор мне мешал. Завтра или послезавтра (когда время будет) отдерну коробку назад и буду вынимать двигатель, вот и думаю,может, двигатель при извлечении будет цепляться за редуктор? Иначе я не вижу смысла его снимать.
Ну и еще вопрос на будущее - как при сборке сориентировать отверстия в маховике и гидротрансформаторе? Когда в прошлом году перебирал коробку, мне шибко повезло и отверстия совпали сами. А как быть, если не повезет? там же даже палец не пролезет, чтобы транс крутить .

Если все удобно, тогда хорошо, обычно не всем удобно, редуктор мешает
По поводу отверстий для болтов, попробуй крутить длинной отверткой вставленной в зубы маховика, со стороны обратной стартеру лючок должен быть, тонкой жестью прикрыт

Kiruxin писал(а):Если все удобно, тогда хорошо, обычно не всем удобно, редуктор мешает
По поводу отверстий для болтов, попробуй крутить длинной отверткой вставленной в зубы маховика, со стороны обратной стартеру лючок должен быть, тонкой жестью прикрыт

Так это маховик. А как быть, если отверстие в трансформаторе не попадет в зону этого лючка? Транс-то не провернуть уже ничем. Ладно. Один раз это у меня сложилось без вопросов, может, оно так и в этот раз попадет.