Здравствуйте люди добрые,помогите разобраться,Паджеро 1999г, 6G74 GDI контрактный двигатель,купил машину в нерабочем состоянии старый хозяин установил контрактный двигатель проехал на нём 2000км после чего машина перестала реагировать на педаль газа,так же заводится и глохнет через 3-5секунд,самодиагностика выдаёт ошибки 97,47,71(немогу найти расшифровку).и после этого машина не заводится пока не сбросишь ошибки.сломал голову что может быть. ПРОВЕРИЛ: Метки грм все на месте,заслонка работает как положено, Свечи и катушки в рабочем состоянии но свечи 3 штуки разные а 3 трёхконтактные одинаковые но думаю это не есть причина. Менял компьютеры под капотом и в салоне в ногах пассажира,результатов не дало, Установил новый насос в бак,новый фильтр под авто и чистил сеточку в ТНВД. фишечки все на своих местах,но коса лежит как попало что не есть гуд.бракоделы делали.Помогите пожалуйста я в ступоре.

сегодня почистил клапан ХХ, поставил другой комп в салоне, две ошибки исчезли,теперь 47,99,и 21. ПОМОГИТЕ,не проходите мимо!!! МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЕ ИЗ ЗА СВЕЧЕЙ????

Вероятность есть, поставь новые хорошие свечи!
Но вообще может датчик какого- нибудь вала погиб

Сходил в гараж,заменил датчик распредвала со старого двигателя,проблема осталась прежней но теперь показывает 2 кода неисправности 92 и 79,выкрутил свечи они были залиты и две из них не работают.

Привет вот эти коды неисправностей: 79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи; 92 Система обратной связи дроссельной заслонки.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Ранее ты писал 21 код ошибки- это Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи

Добавлено спустя 1 час 27 минут 49 секунд:
А как узнал что заслонка работает как положено?

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
Наверно что-то с проводкой, а может быть ещё проблема с приблудой, на которую подходит трос от педали акселератора (газа), стоит она справа от двигателя, возле четвёртого цилиндра, чуть правее - если стоять лицом к двигателю.

1)заслонка при включении зажигания отходит градусов на 10,при выключении полностью открывается и закрывается тем самым подготовившись к следующиму запуску...

2)клапан хх работает срабатывает при прокрутке стартером он втягивается.

двигатель контрактный не прошёл и двух тысяч, просто перестал реагировать на газ в один миг без каких либо предвещаний. Свечи никакие скоро поменяю и отпишу,грешу на них ну и естественно сервопривод ДЗ сниму со старого двигателя, а датчик положения нужно регулировать пробовать по разному,на старом паджеро доводил его против часовой стрелки до конца и отводил по часовой на пару мм.

Как говорил Кирюха

Кирюха писал(а):Вероятность есть, поставь новые хорошие свечи!
Но вообще может датчик какого- нибудь вала погиб

проверь еще датчик коленвала (похожие симптомы)

да спасибо за подсказку,но изначально хочу заменить свечи,вдруг обойдусь малой кровью

Сегодня заменил свечи и сервопривод дросельной заслонки,остался код ошибки 92 -Система обратной связи дроссельной заслонки),автомобиль ведёт себя по прежнему. ДЗ не открывается при включении зажигания как раньше.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
да и ещё отключал датчик положения коленчатого вала,выдаёт ошибку 22 и машина не запускается вообще.когда подключил его на место авто запустилось на 5 сек и заглохло в общем как обычно,думаю что датчик исправен и нужно думать как наладить ДЗ

Проверь работу бензонасоса, хотя бы открой лючёк и послушай как он себя ведёт во время заводки и когда глохнет что с ним происходит