Кстати, МЕК внес поравку:
Номер сообщения:#12 mek » 29 июн 2012, 06:24
Alex58
На этой машине 450мв надо ставить.

сегодня машина поехала, обороты в норме, подрывает. На сканер заеду позже посмотреть параметры и ошибки.
Самая главная моя ошибка была в том, что при замачивании в соляре с ДЗ и клапана ЕГР не снял сервопривода - они напитались соляркой и мешали нормальной работе!

Kerensky, ну прикрепи уже фото отчет, пусть все вверху лежат.

АааП!

уважуха!!!!!! я врятли найду спец-жидкость,но думаю для очистки инжектора пойдет,обязательно надо ТАКЖЕ зделать...

Добрый день!
Подскажите пожалуйста по чистке впуска-все разобрал как тут описано и столкнулся с вопросами:
1.Рядом с впускными каналами куча грязи-песок итд, сами стенки каналов в саже -так понимаю при чистке это большей частью полетит внутрь-как с этим быть? Не попадет ли это в цилиндры сразу же? Попробовал пылесосом-вроде сосет неплохо но где гарантия что чтото не останется-или некритично? Можно ли туда вообще плеснуть бензина чтобы откисло или стечет в масло?)
2. Шумму заливать в свечные отверстия или в эти самые впускные каналы?
3. Можно ли покрутить стартером чтобы все повылетало если коллектор снят и все фишки отсоеденены или нужно все собирать а потом уже крутить?
4. Можно ли снять крышечки и не разбирая ничего почистить клапана от нагара и сажи?
5. ТНВД если снять-можно ли его проверить по давлению где нибудь чтобы понять стоить ли его разбирать и притирать раз уж полез?
Спасибо.

Атон писал(а):Добрый день!
Подскажите пожалуйста по чистке впуска-все разобрал как тут описано и столкнулся с вопросами:
1.Рядом с впускными каналами куча грязи-песок итд, сами стенки каналов в саже -так понимаю при чистке это большей частью полетит внутрь-как с этим быть? Не попадет ли это в цилиндры сразу же? Попробовал пылесосом-вроде сосет неплохо но где гарантия что чтото не останется-или некритично? Можно ли туда вообще плеснуть бензина чтобы откисло или стечет в масло?)
2. Шумму заливать в свечные отверстия или в эти самые впускные каналы?
3. Можно ли покрутить стартером чтобы все повылетало если коллектор снят и все фишки отсоеденены или нужно все собирать а потом уже крутить?
4. Можно ли снять крышечки и не разбирая ничего почистить клапана от нагара и сажи?
5. ТНВД если снять-можно ли его проверить по давлению где нибудь чтобы понять стоить ли его разбирать и притирать раз уж полез?
Спасибо.

1. Некритично
2. Шуму заливать во впускные отверстия обильно и много! Еще хорошенечко эти каналы пошкрябать
3. нужно - после того как дашь постоять откиснуть
4. не понял...
5. уж не знаю где во владе

Роман спасибо большое!
Еще вопрос-целесообразно ли(по принципу "не помешает" перед использованием Шуммы залить туда Лавр(раскоксовыватель)? Или получится масло маслянное?

Да хз, я шумой не чистил, чистил всем подряд... и да шуму всеже везде и в каналы и в порншя..... я лил везде и очень много.... потом всеравно ОБЯЗАТЕЛЬНО масло менять.... на нм заводить нельзя, да и после того как завел еще раз сменить нужно будет (точнее после пробега в 1000)