Читал, что жди в режиме форсажа, наоборот делает два в впрыска. Один для того чтобы охладить камеру, чтобы при следующем впрыске поместить больше воздуха и соответственно топлива. На самом деле митсу зря так быстро отказалась от этой достаточно дорогой системы, ауди до сих пор успешно её использует. Думаю еще к ней придется вернутся всем производителям бенз нашим.

я вот так думаю что эко это режим экологии а не экономии

в пробках экономия ощутима, а про экологию не знаю, из глушака воняет шопездетс!!! правда катализатор удален...

Когда машина пришла, с остатками бензина, не гас вообще! По городу. Затем, при использовании 95 Грин Эко от Альянса стал гаснуть начиная с 2000 об. После чистки форсунок, замены свечей и перехода на 92 гас практически сразу, даже при небольшой нагрузке. Т.е. плавно тронулся, немного притопил, немного(!), и все - погасло. При движении по прямой по трассе без особой нагрузки - горит...

max68 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Когда машина пришла, с остатками бензина, не гас вообще! ...

Чё ваще не гасла? Максимальные обороты не помнишь?

на яп бензе не поездил, слили подчистую на СВХ, а как только залили нашего бензинчика, то по машине пошла вибрация и обороты поплыли...потом привык и нормально

А эта лампочка "ECO GDI" есть на всех бензиновых педжериках с GDI?

да

otdello (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):А эта лампочка "ECO GDI" есть на всех бензиновых педжериках с GDI?

А что у тебя нет ее?

да сгорела наверно