Есть желание купить бензинового Паджеро 3, но не GDI, какие основные (визуальные отличия) можете порекомендовать, на что надо обратить внимание. Так как всю жизнь катался на дизелях, для меня что GDI что не GDI разницы не увижу. Чтоб продавец не втюхал мне жуть...
Думаю если на двигателе нет пластикового кожуха с надписью GDI - то это уже есть хорошо?

Внешних отличий только лейба Ну и в ПТС 3,0 литра не GDI или 3,5 литра GDI.
Не GDI двигатель 6G72, а GDI - 6G74.
Смотри документы и будет тебе счастье

в моторном отсеке есть бирка, там мотор и номер кузова прописаны!

Почему так боимся ГДАЙ?

Уж слишком часто проблемы с ТНВД бывают.

krafter писал(а):Уж слишком часто проблемы с ТНВД бывают.

Кто подсказал эту очень умную мысль? Не лей в бак что попало - и будет счастье.
Да, и кстати - наличие кожуха без надписи или отсутствие оного ещё ни о чём не говорит. Некоторые особо продвинутые продавцы запиливали надпись ГДИ на кожухе и гасили лампочку ГДИ на панели, а потом сказки на базаре рассказывали, что "этот 3,5 мотор - не ГДИ!!!" Так что слушай Валеру - 3 литра не ГДИ, 3,5 литра ГДИ. К Европе это не относится - у них 3,5 не ГДИ.

Болтон писал(а):

krafter писал(а):Уж слишком часто проблемы с ТНВД бывают.

Кто подсказал эту очень умную мысль? Не лей в бак что попало - и будет счастье.
Да, и кстати - наличие кожуха без надписи или отсутствие оного ещё ни о чём не говорит. Некоторые особо продвинутые продавцы запиливали надпись ГДИ на кожухе и гасили лампочку ГДИ на панели, а потом сказки на базаре рассказывали, что "этот 3,5 мотор - не ГДИ!!!" Так что слушай Валеру - 3 литра не ГДИ, 3,5 литра ГДИ. К Европе это не относится - у них 3,5 не ГДИ.

Не знаю как у вас во Владивостоке, а у нас уж слишком много обращений по Джедаям!!! да еще и в наши морозы (-40`C) не очень уж заводятся!

Да -40 не только у GDI проблемы с запуском бывают

А вообще ,по-моему, выбор зависит от вкуса и денег!!!

Отличный, довольно надежный мотор если за ним следить!