Собственно, дело в следующем - при пуске на холодную (преимущественно с утречка) обороты подскакивают до 3000 и с маленькими провалами с интервалом в 1-1.5 секунды держатся. Длится вся эта хрень примерно секунд 30-40, потом обороты сваливаются до обычных прогревочных. Холостой после прогрева в норме, мотор немного подтраивал (свечи старые). В прошедшие четверг-пятницу уезжал, поэтому отдавал машину поглядеть/починить. Поменяли свечи, помыли заслонку (если честно, то грешил на неё) - стало вообще по-другому. Обороты при запуске не подбрасывает вроде как (до чистки/замены такое случалось не то что бы постоянно, но меня это напрягало; а в последнее время стало учащаться), зато холостой ход стал выделываться мама не горюй - ниже 900 не падает, а может и до 1400-1600 задрать сам по себе. Делал Дима на таксопарке, говорит, что сканером ничего найти не может. Даже вместо моей заслонки ставили другую - никаких изменений. Сегодня снова оставил "малыша" ему, полезет в насосе (ТНВД) поглядеть (говорят, что регулируется он как-то, давку можно подзадрать когда насос "садится", может и у меня ушлые япы его "взбодрили").
Ну так вот, может сталкивался кто с таким траблом? В какую сторону рыть?

Очень похоже на то, что мозг епет датчик положения ентой заслонки! Но говоришь, что ставили другую и не было никаких изменений?!!
Кстати, где-то писали, что если авто долгое время простояло с откинутыми клеммами аккума, то сбиваются "мозги", мол, нужно зависти двиг ключем, не трогать педали и дать прогрется до раб температуры! И мол тогда мозги станут на место!
Можно еще лобовуху протереть и колесо попинать - чем черт не шутит!

Врядли япы "взбадривали" пыжа, этим как правило только наши занимаются!

Ну если сегодня не выйдет у них ничего, то на ночь откручу клеммы, а утром попробую сделать так, как ты описал. Хотя очень сильно сомневаюсь, что это поможет...
А если и пинать/протереть не поможет, то во ВГУЭС тогда поеду, хотя после диагностики ими марка вэшного я в них разочаровался...

чует мое сердце что ремонтник дима покрутил (пытался настроить) дроссельную заслонку

понюхай выхлоп, если отчетливо воняет бензином, то наепнулся датчик расхода воздуха
обороты еще могут задирать неправильно подсоединенные вакуумники
может где воздух подсасывает, х.з.
какие еще варианты?

У знакомого недавно была проблема, машина когда заводилось обороты не подымались, как это обычно бывает (если на горячую заводить сначала повышаются, вентилятор гудит, потом опускаются до холостого). Потом машина встала и перестала заводится, оказалось сгорел топливный насос в баке, хотя тяга не пропадала. У меня были проблемы с расходомером воздуха, на горячую га холостом ходу обороты прыгали вверх-вниз, вверх-вниз... Бывало в пробке от этого глохла. Посмотреть как это выглядит можно отключив разъем с этого датчика, так же будут прыгать обороты, вверх поднимаются не более 1000. В обоих случаях сканер и машина ошибок не показывали. Были до этого тойоты, тоже, когда были проблемы сканер ничего не показывал, думаю сканер показывает только крайние случаи.

когда у меня был Пыжик 3500, после долгих мытарст и диагностик, в том числе и в Мицубиси-центре, простой ремонтник Виталий на Снеговой мне всё привёл в порядок. его тел.: 778555.

Посмотреть как это выглядит можно отключив разъем с этого датчика, так же будут прыгать обороты, вверх поднимаются не более 1000. В обоих случаях сканер и машина ошибок не показывали

если фишку скинуть с датчика, то показывает чек энжн, проверено на себе

Предварительный диагноз - подсос воздуха. Если раньше был подсос и заслонка была засрана, то воздуха было в аккурат. Сейчас же заслонку помыли и воздуха стало много. Вариант? Вариант. Завтра будут менять прокладку под впускным коллектором. Поглядим что получится.

Kiruxin писал(а):

Посмотреть как это выглядит можно отключив разъем с этого датчика, так же будут прыгать обороты, вверх поднимаются не более 1000. В обоих случаях сканер и машина ошибок не показывали

если фишку скинуть с датчика, то показывает чек энжн, проверено на себе

Когда фишку сбрасываешь - это понятно. Я имел ввиду то что датчик был не исправен и ошибки не было. И и с бензонасосом так же.

у меня такое было после чистки дроселя. сброс акб на 15 мин решил проблему. после чистки колектора пару дней задирал обороты прошло само а при подсосе выдает ошибку смесеобразования