Toxa21 писал(а):1 проверить очередность подключения котлов, возможно где то броники перепутаны.
2 поменять местами свечи, возможно две бракованных свечи.



После чего проблема то стала?

Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:
Вот еще тема у меня была. Метки грм при этом стреляли...http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline ... t8374.html

свечей два комплекта переставил,провода местами менял,форсунки тоже,очередность проверил.А вот твоя ситуация может помочь,шкив колена я новый ставил,старый болтслся,может чего и повредил.Началось все с того,что я его купил в таком состоянии.Подскажи,а в твоём случае тоже был едкий дым?и как выглядит этя шайба?

NEXT 97 писал(а):

Toxa21 писал(а):1 проверить очередность подключения котлов, возможно где то броники перепутаны.
2 поменять местами свечи, возможно две бракованных свечи.



После чего проблема то стала?

Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:
Вот еще тема у меня была. Метки грм при этом стреляли...http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline ... t8374.html

свечей два комплекта переставил,провода местами менял,форсунки тоже,очередность проверил.А вот твоя ситуация может помочь,шкив колена я новый ставил,старый болтслся,может чего и повредил.Началось все с того,что я его купил в таком состоянии.Подскажи,а в твоём случае тоже был едкий дым?и как выглядит этя шайба?

насчет едкого дыма не скажу- не помню.

а шайбу увидишь и проверишь как только доберешься до шестерни ГРМ, она сразу за ней.

других вариантов я нежу, только если как тебе говорили что бы проверить управление фарсами.

просто логически, если искра есть (проверял же?) бенз есть (свеча мокрая), компресия есть, остаеться только одно, искра не вовремя.
хотя у тебя же трамблер? может бегунок на 180 перевернуть?

[quote="Toxa21"][quote="NEXT 97"][quote="Toxa21"]1 что то я тупанул,мотор трамблерный не имеет датчика положения распредвала.Проверил питание на форсунки,всё нормально.Померил компрессию повторно,в 4 цилиндре ноль.Может новые гидрики мозг колупают?Они вообще должны руками сжиматься или нет?

А что во втором цилиндре? Может подсос воздуха через б\ушную прокладку воздушного коллектора или пробило прокладку гбц между цилиндрами?
Могу глянуть Ваш авто по безвозмездно. Дымогенератор и многоканальный осциллограф у меня есть.

[quote="Duцилиндрем цилиндре? МожетПрокладокха через б\ушную прокладку воздушного коллектора или пробило прокладку гбц между цилиндрами?
Могу глянуть Ваш авто по безвозмездно. Дымогенератор и многоканальный осциллограф у меня есть.[/quote]
Во втором цилиндре компрессия есть.Прокладок под коллектором нет,все на герметике.После замены гидриков стал работать хуже,мож клапана как то не так работают?

вообще симптомы похоже на прогоревший клапан.

Юрец! писал(а):вообще симптомы похоже на прогоревший клапан.

Я об этом думал,махнул бы обе головки и проблем небыло,но дорого

NEXT 97 писал(а):

Юрец! писал(а):вообще симптомы похоже на прогоревший клапан.

Я об этом думал,махнул бы обе головки и проблем небыло,но дорого

я снимал на своём обе башки, из за такой проблемы. денег не много потратил, прокладки пара 1000р,шерлак 200р,паста для притирки клапанов 160р. и заодно поменял колпачки 70р шт и сальники 250р шт на распредах.

Давайте, гляну клапана без разборки, делов на 10 минут.

Dutch писал(а):Давайте, гляну клапана без разборки, делов на 10 минут.

Хороше,но я живу не в городе.Приехать смогу только на выходных!