Всем привет!
Как только на улице похолодало немного, утром мой авто ( 6G72 3.0л. механика) перестал заводится с пульта и ключа.
Заводится только со второго или третьего раза. Крутит без проблем, но такое впечатление, что схватывает только пара цилиндров чихает и может завестись а может и нет. Зато со второго или третьего раза заводится с пол пинка. В течении всего дня все Ок, заводится без проблем. В чем прикол ?
Свечи менял меньше года назад, брал по каталогу в специализированном магазине Mitsubishi, отьездил на них 11 000 км, бензин только 92-й

ТЫ первый год им владеешь? Если нет, что прошлой зимой было с запуском?

Почисти свечи.Может еще водичка присутствует немного в бензине и когда глушишь двигатель,то конденсат замерзает между електродами свечи.Это утром можно проверить перед пуском,выкрутив свечи,правда на твоей движке ето не легко сделать с одной стороны.Кстати где свечи плохо выкручивать,не помню с какой стороны,то там еще и провода прошивать может,а их менять тоже проблематично

Stas писал(а):там еще и провода прошивать может,а их менять тоже проблематично

Если не ошибаюсь, свечных проводов там нет, только катушки стоят, на каждый цилиндр своя. У крузаков 4,7 болезнь именно эти катушки

У меня был такой двигатель 99 года.Может на новых и нет проводов

Cashish писал(а):ТЫ первый год им владеешь? Если нет, что прошлой зимой было с запуском?

Две зимы отьездил на нем. Проблем с запуском не было

Stalgruber писал(а):

Stas писал(а):там еще и провода прошивать может,а их менять тоже проблематично

Если не ошибаюсь, свечных проводов там нет, только катушки стоят, на каждый цилиндр своя. У крузаков 4,7 болезнь именно эти катушки

Катушек три стоит и провода есть соответственно

Stas писал(а):Почисти свечи.Может еще водичка присутствует немного в бензине и когда глушишь двигатель,то конденсат замерзает между електродами свечи.Это утром можно проверить перед пуском,выкрутив свечи,правда на твоей движке ето не легко сделать с одной стороны.Кстати где свечи плохо выкручивать,не помню с какой стороны,то там еще и провода прошивать может,а их менять тоже проблематично

Свечу можно выкрутить только одну. Но с утра выкручивать для меня проблематично. На работу к 8 утра...

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:
Решил поэтапно сделать так ( методом исключения):
1. Сменить заправку
2. Залить в топливо хайгировскую присадку для очистки системы
3. Менять свечи + чистить заслонку ( хотя компьютер сказал что все показания в норме )
4. пока х.з.
Кстати может выёживается датчик холостого хода?

У меня прошлой зимой на таком же двигателе при -20 вообще не заводился Сразу скажу, что топливный фильтр и свечи менял - не помогло. Аккумулятор носил домой и из дома. Теплый - толку 0. В этом году хочу прочистить впускной тракт и смотреть дальше что же это может быть

А где запрвляешься,на какой запрвке?У меня раз жена заправилась 98 на заправке возле Волчанцов,так говорит на машине педаль газа до пола давила чтобы пыжик ехал.Заправила 20 литров и он до Артема их все проглотил.По дороге думала уже в сервис гнать,но как залила в Артеме на Альянсе нового 98,так пыж
поехал как надо.Проблема сама собой решилась

Заправка не влияет. Заправлялся и на Роснефти и на НК Альянсе. За всю зиму много где перепробовал. Эффект одинаковый. Да и щас с пульта заводится только со 2ого раза, хотя холода еще не те...

Да,еще добавлю.Зимой этой он при - 20 с пульта не заводился,а с ключа заводился сразу.Сигналка не давала заводить видать из за аккума.две недели назад
поставил новый аккумулятор,старому было уже 4 года,родной с ним шел

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
У меня пока заводится с первого раза с пульта,к примеру сегодня и вчера в 7.30 его завожу.У меня 6g74