Про сигналки говорил с установщиком, он сказал: у сигналок есть такая фича что при проседании напряжения ниже 9 вольт сигналка не срабатывает. Поэтому незавод в морозы с сигналки объясним. Но у меня даже с ключа не заводится. И именно когда ниже -20. Если -18, то заводится....

Меньше 12 вольт у меня было и сигналка уже не запускала.У меня Пандора и она показывает состояние аккума.

Добавлено спустя 10 минут 14 секунд:
может поставить подогрев?

Думали, возможно решит проблему, но ен уберет причину. Машина то должна заводиться, не такой уж сильный мороз!

согласен полностью.должна сама заводиться.причин конечно много

Заправлялся на Роснефть, вчера заправился на Альянсе и утром машина завелась с автозапуска........ "шайтан" однако
Посмотрим как дальше будет, перекодировал авто запуск, первый запуск с 0,8 сек на 1,2сек. и время прогрева с 5 мин. на 10 мин.

Помню заводили корешу Импрезу 1,5
при -20 не хотела заводиться, посадили два аккума, притащил третий семисятпятку, потом до меня дошло, я выкрутил датчик температуры воздуха из впускного коллектора и подержал в руках минут несколько (провода от него не отключал)
Потом попробовал завести, комп подумал что на улице тепло (датчик показывал температуру рук) и стал давать меньше топлива, заливать свечи перестало и через минуту дрочева стартером субарик ожил

с паджеро так не пробовал, всегда сам запускался...

Kiruxin писал(а):с паджеро так не пробовал, всегда сам запускался...

так и у меня две зимы проблем не было, а тут на улице ночью -2 и....
Поеду в Грейд на спец.аппарате почищу топливную систему. Думаю хуже не будет.

а я бы со свечей начал, на трешке в топливной ломаться нечему, если только так, для профилактики фильтры поменять

попробуй сцепление отжать перед запуском. какое масло в моторе залито?
У крузаков 4,7 болезнь именно эти катушки три года на крузере гоняю и первый рас такое слышу, и самое смешное что он и без пары таких катушек заведется нормально

Масло Shell 0W40(или 50). Сцепление отжимал - не помогает