Libra писал(а):

Kerensky писал(а):попробовать раскоксовку конечно можно, но как правило толку мало. начни конечно с маслосъемных

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Моня писал(а):Так что лучше синтетику лить паджеро 2 6g74 GDI, чтоб такое не случилось!!!

на мой взгляд да, либо есть полусинтетики для машин с прямым впрыском, там больший чем обычно пакет моющих присадок.

Верно. Больше года как перешёл на полусинтетику SMX - специальную для GDI-евского движка. Сразу отразилось на гидрокомпенсаторах!!! Они через пару тысяч км. на данном масле совершенно перестали тарахтеть.

промылись

купил химию "lavr ml200" , в инструкции написано заливать на 1ч или для максимального эфекта 12 ч ,я залью до воскресенья думаю хуже не будет ,затем планирую за менить масло, после пары тыщь пробега проделаю все по новой и плюс поменяю маслосъемные колпачки.по результату отпишу.

Лучше синтетику лить в паджеро 2 6g74 GDI, чтоб потом не заморачиваться.

потап писал(а):купил химию "lavr ml200" , в инструкции написано заливать на 1ч или для максимального эфекта 12 ч ,я залью до воскресенья думаю хуже не будет ,затем планирую за менить масло, после пары тыщь пробега проделаю все по новой и плюс поменяю маслосъемные колпачки.по результату отпишу.

1.Результат уже есть?
2.Учитывая, что поршни V6 расположены под углом, сколько нужно налить химии, чтобы все кольца были обработаны?

Похоже, что нет результата. Или стал настолько счастлив , что забыл обо всем

Ага одно сообщение и все! Ну блин у меня тоже жрёт как слон это масло.... уже хз что делать мож и в правду налить ему прям до свечных колодцев этой химии поглядеть что будет?!

у меня ел 1литр на 300км, снял крышки прижимные распредвалов, снял распредвалы с рокерами и охренел, во первых на нашем моторе впускные и выпускные колпачки разные а стояли одинаковые, во вторых им пришол просто пушной зверек, заменил колпачки прочистил гидрики и все полет нормальный , а на втором аппарате перебераю тнвд в итоге на переборку и чистку ушло 4 часа сегодня буду ставить

Добавлено спустя 32 минуты 19 секунд:
исчо пара фоток тнвд

Мне тут еще совет подсказали. Залить на ночь свечные колодца керосином, периодически "цвыркая" стартером, чтобы жижа расползлась по всей системе. Потом все это слить вместе с маслом, промыть ДВС маслянной промывкой и залить свежее масло. Типа керосин должен освободить маслянные кольца от нагара. Поездить какое-то время, заменить колпачки и вновь поменять масло.

Итогов как обычно нет...

Максим, ты решил все старые темы АПнуть?)