Всем привет.
Машина: Mitsubishi Pajero V21W 4G64

Случилась у меня такая проблема... Управляла мама... перегрела двигатель...
Машину увидел в таком состоянии:
Антифриза нет, двигатель кипит (как чайник ), радиатор пустой, под машиной остатки зеленого антифриза (пол литра максимум), стартер крутит в холостую.

Хотел поменять двигатель на 3.0 бензин, "знающие знакомые" убедили, что идея бредовая, мол - по крепежам не подойдет и переваривать уши на раме не есть гуд...
Перебирать ДВС - имхо, тоже не лучшая идея, но имеет ряд преимуществ... хотя по ценам раза в полтора дороже выйдет... минимум.
Решил брать контрактный: 4G64 - оказывается довольно редкий двигатель, на Весь ДВ нашел два в наличии за 58 000 и 60 000 и еще один на injapan.ru за 1200$ (без учета доставки)...

С сервисом договорился, замена ДВС - 6 000р. Перебрать ДВС - 20 000р.


Вот решил посоветоваться...
Есть ли смысл перебирать "варенный" двигатель?
Заказать думаю тут: Автомагазин "HIROSHIMA" <hiroshima@avparts.ru> - кто нибудь знает эту фирму?

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:
Владивостокцы, кто может глянуть двигатель? (компрессию замерить и прочее... )
Владивосток, ул. Маковского, 30В

Разберись сначала из-за чего закипел? может там не все так страшно бензинки к этому терпимы темболее этот двигатель!!!! Да и чтобы этот ДВС убить надо постораться!!!! может просто башку точнуть и прокладку поменять и дальше наслаждайся у меня было прогорела прокладка под башкой атифриз в минус !!!

Не думаю, что там все не грустно... перегрев был сильный... скорее всего все резинки - под замену...
+ если стартер крутит в холостую - значит камеры сгорания не герметичны, а это или поведенная голова, либо клапана...

В любом случае, после замены ДВС буду смотреть - либо на запчасти, либо под восстановление. 6 000р. за замену ДВС - это не дорого... было бы на что менять!

На этом ДВС даже при разрыве ГРМ клапана не гнуться так что .... я бы башку снял и посмотрел!!!!

ALEX FILL писал(а):
Re: Перегрел ДВС, сбежал антифриз...

Сообщение ALEX FILL » 46 минут назад
На этом ДВС даже при разрыве ГРМ клапана не гнуться так что .... я бы башку снял и посмотрел!!!!

Какие предположения? Что можно там увидеть?!

При таких перегревах ведет блок, а именно постели коленвала, митсубиси в этом плане очень чувствительны, в смысле при сильном перегреве почти всегда ведет блок, особенно это касается 6g** серии.
В любом случае вскрытие покажет, а контрактик это лотерея

[quote="Kiruxin" особенно это касается 6g** серии.
В любом случае вскрытие покажет, а контрактик это лотерея[/quote]
тут 4G64 я свой подогревал причем тоже на ходу из-за неработающей крышки радиатора порвался патрубок от радиатора на блок сколько я так проехал Х.З.!!!! Для начала проверь компрессию это самое простое если нет то снимай башку смотри прокладку, если в норме меняй фильтра масла заливай антифриз и ездий!!! Мое мнение его проще от капиталить это если совсем все плохо двига простая до безобразия а искать ты его устанешь!!!

с чего этот мотор редкий, берешь от любого мицубона тока не gdi цена от 18 до 30 тыс с свой выкидываешь, всю навесуху от своего ставишь этот который купил и все, дел на пару дней, гараж + таль+ друх+пиво и через два дня машинко на ходу с новым котнрактным сердцем. Просто когда разборщики видят что мотор от паджеро сразу ценниг взлетает( а так этих моторов валом и запчастей валом различие только в навесухи а вот GDI башка немного другая)

посмотри от шариотов 92-95 г.

ALEX FILL писал(а): а искать ты его устанешь!!!

уже нашел, 58 кило рублей
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P236904274.html

Вторую постараюсь восстановить...

ALEX FILL писал(а):Для начала проверь компрессию это самое простое

ДА нет ее, стартер крутит в холостую... без преград...

Добавлено спустя 10 минут 49 секунд:

vagner писал(а):с чего этот мотор редкий, берешь от любого мицубона тока не gdi цена от 18 до 30 тыс с свой выкидываешь, всю навесуху от своего ставишь этот который купил и все, дел на пару дней

Даже продавцы и сервисмены местные плечами пожимают - мол не подойдет... я вот тоже думал - воткнул не gdi и все пучком... а хрен там и реально некоторые 4G64 - вообще иначе выглядят... тоесть 4g64 с седана стоит 230$ в япии, а 4G64 Pajero - уже 1200$ !!

Купи поставь и не парься!!!