У Темы Арта недавно такая же хрень была помогло разбавили 92-м бензом завели потом заменил свечи ездит радуется!!!

ALEX FILL писал(а):У Темы Арта недавно такая же хрень была помогло разбавили 92-м бензом завели потом заменил свечи ездит радуется!!!

Вот и механики с работы тоже самое сегодня посоветовали!! Залью по вечеру литров 30-ть 92-го, с работы возьму теплопушку) разогрею его и думаю должен он себя показать с хорошей стороны)

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Skeptik писал(а):Ну самое хреновое - это если насос менять или ремонтировать. Чуть водичка или грязь попала - каюк. Это болезнь джидаев
Думаю, на сервисе Вас именно на это будут разводить.

Насос который в баке?? или того хуже ТНВД??? в баке то сам если что прозвоню да поменяю (есть уже опыт)))), а вот в сам двигатель "глубоко" лести что то не хочется...тем более GDI у меня первый

Начинай с простого в залезть всегда успеешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В общем я делаю вывод, что на зиму лучше 92-го бенза нет ни чего? октановое число ниже, присадок меньше, испаряемость лучше, ну и как следствие детонация лучше....

Kodzan писал(а):Насос который в баке?? или того хуже ТНВД??? в баке то сам если что прозвоню да поменяю (есть уже опыт)))), а вот в сам двигатель "глубоко" лести что то не хочется...тем более GDI у меня первый

ТНВД, увы...

В общем залил в бак еще 30 л 92-го с роснефти, разогрел двигатель теплопушкой, посадил полтора акума, но завел! прочихался, стал чисто работать, но не долго...стрелка поднялась до рабочей температуры, стал постепенно увеличивать обороты, сначало все норм, а потом резко заглох...и всё, заводишь, схватывает, работает секунд 20-30 троит чихает и глохнет...на газ нажимаешь - глохнет сразу....
короче ХХЗЗЗ чо с ним...
Завтра если всё норм в сервис...но ЧТО то мне подсказывает, что будет рубилово денег на "горе" другого...
Разочаровываюсь я в этих GDI-х..

может воздух в топливной магистрали?

Kodzan писал(а):В общем залил в бак еще 30 л 92-го с роснефти, разогрел двигатель теплопушкой, посадил полтора акума, но завел! прочихался, стал чисто работать, но не долго...стрелка поднялась до рабочей температуры, стал постепенно увеличивать обороты, сначало все норм, а потом резко заглох...и всё, заводишь, схватывает, работает секунд 20-30 троит чихает и глохнет...на газ нажимаешь - глохнет сразу....
короче ХХЗЗЗ чо с ним...
Завтра если всё норм в сервис...но ЧТО то мне подсказывает, что будет рубилово денег на "горе" другого...
Разочаровываюсь я в этих GDI-х..

Все-таки попробуй еще раз поменять фильтр-сеточку в ТНВД, она могла и за 800 км забиться, где-нибудь говна хапнул. Что-то похожее было у меня на другом джидае, да и у брата моего тоже было подобное на термике 6G74. Ну и сканер тоже необходим.

Всем доброго дня, машина в сервисе, постараюсь отписываться поэтапно по каждому звонку мастера
Вердикт сканера: нет, точнее, что есть то нет импульса датчика коленвала.. Сейчас разбирают лобовину, возможные неисправности: либо сам датчик, либо шестерня какая то лепестковая (честно говоря не знаю , что за такое, если есть знающие объясните новичку в GDI).Ремонт честно говоря не копеешный.
Так вот вопрос (к знающим): где и за сколько, соответственно по наличию можно купить в ХАБАРОВСКЕ этот датчик или эту некую шестерню??

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

faker писал(а):может воздух в топливной магистрали?

Возможно, но думаю что нет..так как завел же вчера! поработал он..этого бы хватило за глаза для циркуляции топливной системы..

Добавлено спустя 1 час 36 минут 8 секунд:
если короче, нужен двигатель без навесного.....если есть те кто продает. звоните 89241078772

Kodzan писал(а):Всем доброго дня, машина в сервисе, постараюсь отписываться поэтапно по каждому звонку мастера
Вердикт сканера: нет, точнее, что есть то нет импульса датчика коленвала.. Сейчас разбирают лобовину, возможные неисправности: либо сам датчик, либо шестерня какая то лепестковая (честно говоря не знаю , что за такое, если есть знающие объясните новичку в GDI).Ремонт честно говоря не копеешный.
Так вот вопрос (к знающим): где и за сколько, соответственно по наличию можно купить в ХАБАРОВСКЕ этот датчик или эту некую шестерню??

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

faker писал(а):может воздух в топливной магистрали?

Возможно, но думаю что нет..так как завел же вчера! поработал он..этого бы хватило за глаза для циркуляции топливной системы..

Добавлено спустя 1 час 36 минут 8 секунд:
если короче, нужен двигатель без навесного.....если есть те кто продает. звоните 89241078772

Куясе повороты
Одно дело лепестковая шестерня, отвечающая за зажигание, другое дело двигатель менять...
Менять шестерню - работа на день с перекурами. Сама деталька - кусок шестянки, по-большому счету. Посмотрите схему. Разводят Вас.
Что за проблема? Проворот шатунов или коренников? Задир коленвала? Лопнул корпус - тогда замена. Вы опишите проблему-то
Другое дело - замена коленвала без капиталки (хотя, когда меняют колено, все-равно капиталят...)
Двигатель без навесного - от 60 рублей и выше.