не, я не в обиде... бля я не знаю куда копать уже!!!!!! не в регуляторе дело. может банальный подсос воздуха? А вообще от чего зависит переключение между режимами? что за это отвечает? если комп? то на основании каких показаний он это делает?

Роман_Магадан
переключение между режимами чего?

ну когда он обороты выше, ниже делает.

Miho, а ты после капиталки прокладки под впуск новые ставил или б/у? Я уже не знаю на что грешить, у меня старые стоят, после последнего снятия стало еще хуже (но даже не знаю из-за другого регулятора или просто все прокладки уже не держат....)

Роман_Магадан новые конечно. Изменений до и после по части того что глохнет не произошло вообще.

А опиши пожалуйста еще раз детально что ты менял, что чистил, что входило в капиталку?

Роман_Магадан
до капиталки чистили впуск несколько раз и узел заслонки. После всего я ещё сам разбирал весь узел заслонки на части, вплоть до разбора моторчика.
Меняли:
1. маслосъёмные колпачки
2. вкладыши коленвала
3. все прокладки, сальники и прочий стаф - новые
4. ещё какая то фигня

В общем это точно не компрессия.

Miho
Датчик положения регулировали по мануалу?

Brian
я же не сам делал Не в моей компетенции кольца менять

короче если все поменяно, то думаю есть смысл добраться до ТНВД, попробую договориться с разборкой что дали примерить для начала. а там видно будет...