Могут быть проблемы:
Если на моторе GDI, то может глючить ТНВД.
А так же могкт быть:
1. Датчик угла поворота каленвала.
2. Датчик отказа системы зажигания (если такой имеется в данной комплектации).
3. Расходомер воздуха.
4. Свечи.
5. Забитый катализатор.
6. Сбит ремень ГРМ.
7. Разбит шпон-паз на каленвалу.
8. Сгорел предохранитель.
9. Топливный насос (в баке).

Dimedrol писал(а):Libra
А сколько обошлась сия процедура?, если не секрет.

Тысяч 5, точно не помню, год прошёл. Добавить к этому цену погружного насоса с фильтром, это ещё тысячи 2,5. Но это всё на П-III, с движком 3,5.

Снимай ТНВД, вытаскивай из него фильтрики они очень маленькие стоит их там штуки 2-3 не помню точно уже, выкручиваются они саморезом, устанавливаются сразу за трубками подачи топлива в тнвд, чисть их, продувай, так же можно разобрать сам тнвд, почистить в нем может быть "типа вата" с фильтра из бака, далее необходимо продуть трубки к форсункам, так же может и фильтр быть забитый в баке, далее может гнать насос который в баке стоит, просто не выдавать давление, еще можно вскрыть блок управления форсунками (там маленькая коробочка) посмотреть состояние платы. у меня была плохое состояние из-за попадание на блок морской воды я ее промывал (саму плату) (личный опыт комп показал неправильное давление топлива, еще менял свечки, ездил мой агрегат исключительно на 95 или 98 бензе и тока не на альянсе, 92 ваще не ехал!)

Вот так, вот в чём заключалась собственно проблема: смена топливного фильтра, свечей, дала позитивные моменты с ремонтом машины, долго пыжык пыжился пыжался ииииииииииии завелся слава богу. А теперь боюсь заправляться, посоветовали 92
Всем спасибо за советы, рекомендации.

сколько заплатил и где делал?

Фильтр 650р ЯПОНСКИЙ, свечи по 320 нджейкей, работа в гараже.

ет гуд что все сделал! но совет тебе посмотри всетаки ТНВД! хотя бы фильтрики!! если на них чтото будет то лучше и ТНВД почистить! правда у меня ето мутор был разобрать, там снимать много чего приходилось чтоб до одного болта добраться! кстати есть один в разборе! дома в коробочке на память оставил!

З.Ы. кстати фильтрики можно и так снять попробовать!

Да надо знаю! Как к нему подобраться !!!

шланг подачи топлива откручиваешь и вытаскиваешь фильтрик!

to: Dimedrol
Как судно назовешь, так оно и поплывет!
P.S. Подпись-то поменять надо бы...