Cashish (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):У меня до этого был РВР GDI, поэтому мне вполне знакомо, что такое стук кидриков. Но на 72 такого ни разу не было слышно

А мож они у тебя исправны????

Добрался наконец...

Проверка гидрокомпенсаторов:

Предостережение
1. Гидрокомпенсатор – прецизионная запчасть. Держите его вдали от пыли и других иностранных тел.
2. Не разбирайте гидрокомпенсаторы.
3. Для очистки гидрокомпенсаторов используйте только чистое дизельное топливо.

(1) Погрузите гидрокомпенсатор в чистое дизельное топливо.
(2) Слегка отталкивая внутренний стальной шар, используя
маленький провод, подвигайте вверх и вниз четыре/пять раз, чтобы выкачать воздух.
(3) Удалите маленький провод и нажмите на гидрокомпенсатор. Если поршень неподвижен(не уверен, может быть можно с большим трудом и сжать), гидрокомпенсатор нормален. Если поршень свободно перемещается, снять поршень снова и промывать снова. Если поршень все еще свободно перемещается, замените гидрокомпенсатор.
Предостережение:
После завершения операции развоздушевания, держите гидокомпенсатор вертикально, чтобы внутреннее дизельное топливо вылилось.
(4) После развоздушевания, проверяется на специальном инструменте (MD998440).
(5) После того, как поршень опустился на несколько 0.2 - 0.5 мм
(.008-.020 д), измерьте время, потраченное для этого, чтобы понизиться 1
мм (.04 д). Замените, если время не соответствует спецификации.
Стандартная ценность: 4 - 20 секунд / 1 мм (.04 д)
[Дизельное топливо в 15 - 20°C (50 - 68 ”F)]

ИНСТАЛЛЯЦИОННЫЕ ПУНКТЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
УСТАНОВКА МОНТАЖНИКА УДАРА ПЛЕТЬЮ *A4
(1) Погрузите гидрокомпенсатор в чистое дизельное топливо.
(2) Используя маленький провод, переместите поршень вверх и вниз 4 или 5 раз, выталкивая оставшийся воздух.
(3) Введите гидрокомпенсатор к коромыслу, осторожно, чтобы не пролить дизельное топливо. Для этого используйте специальный инструмент, чтобы предотвратить гидрокомпенсатор от падения, устанавливая его.

Вот. Прошу прощения за корявый перевод, под рукой ни картинки ни оригинального текста не оказалось. Только перевод электронного переводчика, да поразмыслил чуть-чуть. Мануал на английском для 6Г72 взял на этом сайте(Вчера скачать пришлось, в себе засомневался было ))) ), думаю этому можно верить.... А в остальном делайте выводы....
Также звук сверчка иногда и у меня бывает, но мне кажется, что это сервопривод регулятора холостого хода, с той стороны слышен, да и звук на гидрики не похож, слишком тонкий уж очень...

HighWay (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):УСТАНОВКА МОНТАЖНИКА УДАРА ПЛЕТЬЮ *A4

Cashish (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):

HighWay (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):УСТАНОВКА МОНТАЖНИКА УДАРА ПЛЕТЬЮ *A4

Ага, так и есть, пропустил малость, но это не самое смешное словосочетание, что выдал переводчик ))) Это перевод - гидрокомпенсатора, с английского... )

заехал вот сегодня в сервис и уточнил там название препарата: FN093, КОМПЛЕКСНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ СИСТЕМЫ СМАЗКИ АВТОМОБИЛЯ "FENOM".Предназначен для глубокой очистки системы смазки и внутренних деталей бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) в режиме нагрузки от всех видов вредных углеродистых отложений (нагаров, лаков, осадков). Cодержит высокоэффективные беззольные моющие компоненты и кондиционер металла FENOM, придающий составу уникальные противоизносные свойства. Улучшает теплоотвод и повышает эффективность работы системы смазки. Освобождает залипшие гидрокомпенсаторы, восстанавливает компрессию, снижает расход топлива, расход масла на угар и токсичность отработавших газов. Безопасен для сальников и прокладок. Емкость флакона рассчитана на систему смазки объемом 3,0 - 4,5 литра. Производство Россия.

есть еще препарат "Energie 3000"

И как его пользовать?!

Выдержка из мануала:"Добавьте в моторное масло прогретого двигателя за 150 - 200 км до смены масла. Флакон (200 мл) рассчитан на 3,0 - 4,5 литра моторного масла.
Через 150 -200 км пробега старое масло сливается, меняется масляный фильтр, заливается свежее масло.
Добавляется к маслам на минеральной и синтетической основе."

**PA** (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):заехал вот сегодня в сервис и уточнил там название препарата: FN093, КОМПЛЕКСНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ СИСТЕМЫ СМАЗКИ АВТОМОБИЛЯ "FENOM". Производство Россия.

Это наше Владивостоцкое творение. Научники наши поизобретали всяко разное. Уже не первый год доказывают его эффективность. Мнения у всех разные, я например ничего положительного не ощютил, но и хуже не стало.

Жук (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Это наше Владивостоцкое творение. Научники наши поизобретали всяко разное. Уже не первый год доказывают его эффективность. Мнения у всех разные, я например ничего положительного не ощютил, но и хуже не стало.

ВГУЭС, если не ошибаюсь?

Я сам могу ошибиться, но у ВГУЭСа у него химия для чистки топливной системы и аппаратуры - я был в их лабаратории, с главным придумщиком общался (кстати в бордачке лежит еще пара флакушек).
А "Феном" - это на академгородке намутили, в РАН Роосийской Академии Наук.