Мне вот интересно, насколько пружины +2 влияют на управляемость и устойчивость на трассе? Сильно ухудшается? Просто я довольно быстро передвигаюсь, в поворотах не торможу, даже легковые отстают. С другой стороны, лишние 5см лишними не будут

Управляемость наоборот лучше становится, т.к. подвеска жесче

А центр тяжести выше на 5см даже на более жесткой подвеске не мешает? Если все так красиво, то не вижу смысла ставить сток при замене, надо сразу брать тюнь, тем более и ценник почти не отличается. Правда добавится один минус - у меня жена и так жалуется, что ей высоко залезать в авто, она у меня миниатюрная, поэтому +5см она сразу заметит.

В любом случае от кренов никуда не денешься.

Я кренов не почувствовал увеличение.

Я у себя заметил что крены увеличились. Хоть и не критично.

надо после лифта лифта литье с выносом +10 или 0 поставить, забудешь о кренах

Расширенная колея придаст устойчивости в поворотах, но ухудшит курсовую на прямых и машина более чутко будет реагировать на колейность на дороге, плюс повышенный износ подшипников ступиц, и без того слабое место.

ничего из вышеперечисленного не замечено, ну кроме устойчивости в поворотах, она очень!!! улучшилась

Kiruxin писал(а): литье с выносом +10 или 0 поставить, забудешь о кренах

Кирилл, ты не путаешь? + 10 на штатном литье вынос( по крайней мере у меня штат).
Брать так -10, хотя бы 0