И я не жалуюсь. Отличная машина, как и предидущие поколения... У меня короткий 3-х литровый. 3.8 на аукционах с руками отрывали езжу год, очень нра

Ну у меня не короткий, а длинный и на данный момент встал вопрос как защитить ковшеобразный задний бамрер, а если точнее накладку

согласен с предыдущим оратором, задний бампер как ковш, всё загрибает (кроме "бабок", он на них "садит")

я пока езжу на коротком 2-го поколения, нареканий нет! хотя было как-то "не удобно" пересаживаться с длинного на короткий, но у него есть свои плюсы сейчас жена жалуется, что не всегда может найти место для парковки для своего "бегемотика", но на предложение поменяться машинами - отказывается

хорошо когда золотая середина - и короткий есть и длинный, выбирай!!!

PMI (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):у у меня не короткий, а длинный и на данный момент встал вопрос как защитить ковшеобразный задний бамрер, а если точнее накладку

Тут в тюнинге есть тема моя про защиты, посмотри

Без сомнений четвертое поколение намного превосходит все предыдущие.

чем????

Kerensky (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):чем????

просто мы защищаем свои тройки потому что имеем их, пересядем на четвертое поколение тогда будем их хвалить......а так п4 это тот же п3 только с глубоким рестайлингом, крыша и двери остались от п3, вот если взять крылья бампера капот с п4 и поставить из на п3 мне кажется все встанет ровно