Мероприятие планируется к проведению 14-15 мая.
Непосредственно гонка будет проводиться в субботу и состоять из трех этапов. ГОНКА ДЛИТСЯ ОДИН ДЕНЬ! Желающие остаются на ночевку (на финише СУ-3 отличная поляна), в воскресенье подведение итогов/награждение.
Старт СУ-1 будет в Романовке Шкотовского района (возможны изменения), в четверг будут координаты.

14 МАЯ:
9-00 - брифинг/жеребьёвка/вопросы-ответы
10-00 - старт первого экипажа, все последующие экипажи стартуют с интервалом 5 минут.
Протяженность СУ-1 примерно 100 км. Финишировали - получили координаты старта СУ-2, далее перегон на старт СУ-2 60 км.
Протяженность СУ-2 примерно 60 км.
Старт СУ-3 находится на финише СУ-2, протяженность его составляет чуть больше 100 км.
Легенды будут выдаваться непосредственно перед стартом на каждом СУ.

Заправки: перегон между СУ-1и СУ-2 проходит по асфальту, заправок масса. Плюс примерно в 15ти километрах от финиша СУ-2/старта СУ-3 есть заправка.

ВАЖНО!!!
В связи с погодными условиями СУ-3 на данный момент недоступен для стоковых автомобилей.
Поэтому помимо классов "Дизель" и "Бензин" вводится класс "Экстрим". Записываться в этот класс не нужно - вы попадаете в него автоматически, если отваживаетесь ехать на СУ-3. НО!!! При этом ваш автомобиль должен быть оборудован лебедкой и шнорхелем.




Часть маршрута будет пролегать по дорогам общего пользования, поэтому соблюдение ПДД обязательно!

Участники делятся на 2 класса - класс "Бензин" и класс "Дизель".

На старт будут выпускаться ВСЕ желающие при соблюдении нехитрых условий:
1. Наличие шлемов у экипажа.
2.Экипаж - пилот и штурман.
3. Наличие страховок от несчастного случая (делаются в офисе любой страховой компании, стоят недорого).
4. Наличие аптечки и огнетушителя.
5. Наличие исправных ремней безопасности.
6. ГПС-приемник с точностью отображения расстояния 10 метров (обычный автомобильный Гармин, например, меряет сотнями).
7. ...дополнения, скорее всего, последуют. Но самое необходимое перечислено.

Жесткого бездорожья не планируется, но легкое будет в обязательном порядке.
Движение по трассе будет осуществляться по выданной на старте дорожной книге (легенде).
Как правильно читать легенду можно почитать, например, здесь - http://www.zr.ru/content/articles/28485 ... m_legendu/

ЗЫ: под словом ВСЕ подразумевается АВТОМОБИЛЬ ЛЮБОЙ МАРКИ, будь то Сузуки, Тоёта или Ниссан, экипаж которого отдает отчет своим действиям и уверен в своих силах. При этом стоит понимать, что бездорожье хоть и легкое, но всё же будет, поэтому на откровенных пузотерках лучше не соваться. Хотя если есть задор и горит в глазах огонь - мы отговаривать не будем.

ЗЗЫ: По всем интересующим вас вопросам в части страхования прошу звонить (или писать в вацап) на номер +7(902)487-15-48, Ирина. Проконсультирует, объяснит, застрахует. Страховки будут от несчастного случая с правом участия в спортивных мероприятиях.

ЗЗЗЫ:Уважаемые участники!
Номер карты для взносов - 4276 5000 1317 3438, взнос с экипажа 2000 рублей.
Экипажи, не внёсшие стартовый взнос до 29.04.16 включительно, могут сделать это и после 29.04. Но уже в сумме 2500 рублей.

Отправили деньги - продублируйте смс или вацапом
Мой номер, если кто не знает, +7(914)676-2882.
Для желающих сдать наличкой - в течении дня я на Океанском проспекте, 125"А". Желательно предварительно звоните, бывает отлучаюсь.

без навигатора можно?

Rustam 125 думаю не получится без навигатора, хотя хз... своего если нет, возьми на прокат у того кто не едет.

Rustam 125 писал(а):без навигатора можно?

Если у Вас в автомобиле стоит терратрип, либо есть смартфон с соответствующими функциями - можно и без навигатора.

Хотелось бы внести ясность, дабы избежать недопонимания.
Финиш (и, соответственно, лагерь) и старт - это два разных, абсолютно не связанных между собой места. Между ними есть определенное расстояние, которое не позволит оставить что-либо на старте до окончания гонки.

Болтон писал(а):Хотелось бы внести ясность, дабы избежать недопонимания.
Финиш (и, соответственно, лагерь) и старт - это два разных, абсолютно не связанных между собой места. Между ними есть определенное расстояние, которое не позволит оставить что-либо на старте до окончания гонки.

эмм.. пилот и штурман традиционно приезжают на гонку на разных машинах. Пилотская едет в гонку, штурманская остаётся в лагере. В этот раз чо? два лагеря? возвращаться за тачкой после гонки? или шо или как?

Smolnyj писал(а):эмм.. пилот и штурман традиционно приезжают на гонку на разных машинах. Пилотская едет в гонку, штурманская остаётся в лагере. В этот раз чо? два лагеря? возвращаться за тачкой после гонки? или шо или как?

Вроде как по-русски написано - лагерь на финише третьего СУ. Старт с финишем не совпадают территориально. Чего непонятного, Вячеслав? Или у тебя возникли какие-то предложения по организации?

Тоже не понял, Слава, где ты увидел про два лагеря?

Конкретизирую вопрос: Место лагеря будет известно до старта или после? Если после - то куды девать машину штурмана на время гонки?

Ни куда...штурман едит сразу в одной машине и лагерь один в конце...

Smolnyj писал(а):Конкретизирую вопрос: Место лагеря будет известно до старта или после? Если после - то куды девать машину штурмана на время гонки?

Конкретизирую ответ: место лагеря не будет известно до финиша. Куды девать машину штурмана мне неведомо.