перемычка должна стоять, считал коды - убрал. там вроде еще значок автомата мигает - тоже что то выдает. если ошибок нет, чек мигает однообразно(точно не помню).

Автомат мигает если декстрон перегрет.

Сделал диагностику своими силами.
Ошибки
21 датчик температуры ох. жидкости
22 датчик коленвала
23 датчик распредвала
24 датчик скорости.
И все почему то датчики вмиг сказали мне хочу секса.

Но машина упорно пытается ехать достойно, невзирая на то что у неё "ноги сломаны". Чё делать?

они все висят на одной косе... может потеребить мегафишку
или хотя бы один из них проверить тестером по мануалу на сопративление... если сам датчик целый то точно фишка разошлась или общий +или- в косе отвалился...
как бы сомнительно что разом 4ре датчика передали пламенный пиривет....

В общем съездил на диагностику (сканер) на Башидзе.
Очень добрый Александр Андреич поведал мне что у меня система OBD 2 и что ошибки с 93 движка нам не подходят. И указал мне исстинный путь - Земену лямбды. Так как это она выё...тся.
Но что сделать - машина не малолетка (поцелуйчиком сыта).

Здравствуйте, подскажите и мне по схожей ситуации.
Приобрел 27 февраля ИО 98г, 1,8л, 4G93 GDI 130 л.с., кузов H76W.
Я с Иркутска. Машинку нашел в Тулуне, это в 500 км. от города, там хозяин был один, он пригнал её с Японии в 2004г., пробег в японии был 22000, за семь лет пользования автомобилем, товарищ проеха 54000, деревня маленькая ездить некуда, по кузову машина в идеале, ровная, салон как от пинина, есть вставки с него, люк, ну это всё лирика, проблема вот в чем. доехал я до Иркутска замечательно, хотя сразу понял что машина не гоночная, после120 начинает зад качать из стороны в сторону, наверно это и есть понятие козлит машинка. Машина резвая, подрывается замечательно, постоянный привод задний (в Иркутске встречал переднеприводный). вся раздатка работает замечательно, в какашки уже лазил сразу как приехал в Иркутск, везет машина, радует, хотя с самого начала вкратце плавали обороты. Проблемы начались вот недавно. заливаю только 98-й, хрен его знает нормальный он или нет, но вроде ниче. Вот две проблемы:
1. Еду я значит еду никого не трогаю, раз загорается чек и так как газ электрический пропадает газ, я аварийку, останавливаюсь, обороты 1200-1400, глушу, звоню человеку проконсультироваться пока разговаривал минуты две прошло, завожу. всё в норме поехал. . . В чем фишка не знаю, так бывает периодически, обороты при отключении газа и загорании чека от 2000-3000. Просто это бывает внезапно и очень неприятно, едет скорая, по правой полосе км 40/ч, я её обгоняю, ну перестраиваюсь, сзади за мной поток я набираю скорость 60, равняюсь со скорой и только только опередив её пропадает газ, загорается чек. . . включаю аварийку и всё так же как и в прошлый раз. другая ситуация из-за этой проблемы на перекрестке в горку чуть не въехали в зад. Что было сделано, была прочищена дроссельная заслонка средством для чистки карбюраторов, закакана была заслонка. Но ситуация повторилась.
Что это может быть? что делать?
после чистки заслонки поехали с другом в магазин, подъехали, обороты 750, приятный звук двигателя, жду его, тачка заведена, три минуты жду обороты до 2000 поднимаютсяи держутся минуты 4, потом я не выерживаю и глушу машину. завожу опять обороты в норме. гон какой-то. . .
Проблема номер 2: Заметил такую особенность, что прихожу на стоянку, завожу тачку, и слышу такой звук у двигателя, как часы тикает, ну вообщем знаете с чем можно сравнить, на батиной тройке давно я ездил там "пальцы" тарабанили, вот такой же звук, потом вроде начинает набор температуры и звук уходит на задний план, мне подумалось что наверно забились компенсаторы в движке, поехал вчера поменял масло в движке с промывкой с заменой фильтра масляного и воздушного, нифига. . . огорчился. . . звук тот же, хуже дизеля звук. . . или не до конца промылись компенсаторы, или это вовсе не они. . .
ну есть ещё маленькая проблема, хотя если она станет серьезной то всё пропало.
тормоза. педаль тормоза ходит в пустую, первый качок в пол, второй уже ближе схватывает, третий вообще хорошо, так с тулуна я приехал. вчера там где масло менял прокачали тормоза, воздуха нет, говорят главный тормозной цилиндр умер. а может не умер, может есть вариант че-нить там поменять? ремкомплект какой-нить? или покупать новый.

Народ, товарищи друзья, ну подскажите

1. смотри топливные фильтра, особенно фильтрик ТНВД (очень похоже).
2. гидрики - менять (можешь попробывать подобрать масло - иногда на время помогает)
3. главный тормозной - менять однозначно - это безопасность твоя и твоей семьи!!!!!!!!!1

Но перед всем этим диагностика.
Комп покажет проблемы топливной системы (т.е. фильтры насосы и т.д.)
Гидрики тормозной менять.

Спасибо! Спасибо за совет! Поеду к диагносту. просто переживал, что чек гаснет и сканер вдруг не увидит эту ошибку. Главное ещё найти нормальный сервис в Иркутске где GDI делают. а то в два заезжал у мастеров глаза лезли на лоб и нафик отправляли

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
про пробег че скажете? скручен деревенскими умельцами?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
А какой на сегодняшнюю дату приблизительный ценник гидрики поменять? я где то слышал чет 30-к.