Валерия если так то видимо система реально завоздушина. Нужно поставить машину на пригорок, что бы двигатель быль выше и под наклоном. И прокачать систему. Мне когда систему прокачивали еще пол литра антифриза вошло. Так же рекомендую проверить шланги к радиатору, они могли задубеть. Есть еще маленький нюанс. Попробуйте заменить крышку на радиаторе. В крышке есть пружина, рассчитанная на определенное давление. Может она не отрабатывает. Только не открывайте эту крышку при горячем двигателе. Ошпарит. Схема правильной прокачки антифриза есть в интернете.

Rumata писал(а):Валерия если так то видимо система реально завоздушина. Нужно поставить машину на пригорок, что бы двигатель быль выше и под наклоном. И прокачать систему. Мне когда систему прокачивали еще пол литра антифриза вошло. Так же рекомендую проверить шланги к радиатору, они могли задубеть. Есть еще маленький нюанс. Попробуйте заменить крышку на радиаторе. В крышке есть пружина, рассчитанная на определенное давление. Может она не отрабатывает. Только не открывайте эту крышку при горячем двигателе. Ошпарит. Схема правильной прокачки антифриза есть в интернете.

Спасибо за совет. Теперь попробую найти кто это сделает)))
Один мастер говорил, что необходимо тарпеду снимать, что там саму печку заменять надо...что чуть ли машину не выкидывать

Рано печку снимать. Она ведь дует. Сначала всю систему надо проверить. А мастер явно на бабки разводит.

Вот и пролема - мастер найти! А то мастера- "Ооо паджеро, да еще и мини...зачем вообще такой покупали??"

Можно попробовать съездить в какой-нибудь большой сервис типа шинтоп или автотерритория. У них там все по прайсу, через компьютер, да и поток у них там ток что вероятность такого наглого развода минимизирована. Плюс там врем зоне можно находится. да и сами они мне показывали насколько мои запчасти сносились и на что меняют.

А то что мастера говорят, как говориться "не умеешь не берись")))

мммм.......а салонный фильтр есть там?

Кирюха писал(а):мммм.......а салонный фильтр есть там?

есть, новый поставила