Вот и я вчера не завелся. Я в этом деле человек неопытный, так что опишу все по порядку. Машина IO 98г. GDI. Вчера вечером начал заводить, завелся поработал секунд 5 и заглох. Далее, акум нормальный стартер крутит, но не схватывает. Еще я в воскресенье ездил на СТО менял масло в автомате и промывал систему охлаждения, ну и естественно новый антифриз. Утром в понедельник в гараже завелся нормально. Приехал на работу, машина простояла на улице до пол одиннадцатого вечера и далее уже описал выше. Теперь понятно тащить в теплый бокс, а дальше то что? Акума живая, стартер крутит, свечи 1 тысячу отходили, масло оригинал 5w30.

искра есть?
топливо поступает?

ну само собой теплый бокс. далее смотреть поступление топлива начиная с бака. потом электрику смотреть.

Болтон (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):искра есть?
топливо поступает?

я не знаю как это проверить

а машина где, на улице.

Да машина на улице. Седня попробую что нибудь сделать. Если не получиться потащу в гараж, там будем думать.

воздух в топливной проверь

Rumata (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):

Болтон (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):искра есть?
топливо поступает?

я не знаю как это проверить

Коли так, то и наши советы могут не помоч. А ключики то есть, там ... свечной например, тестер либо контролька ?

faker (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):воздух в топливной проверь

Я так думаю, лучше поточнее писать, а то будет ща этот воздух искать по всей топливной

да я по зажигалкам не особо понимаю где.наверно от фильтра к насосу.если насос из бака вообще качает