PAJEROвод писал(а):а че тяжкого в 35 колесиках, вон паша ездиет и вроде не жалуется) мой д56, 33 крутит нормально.... А тут 3;5 джидай)

"ехать" он будет и на 37-х, вот только как ? и на долго ли, ведь дело тут не только в двигателе, не зря же Паша другие редуктора ищет

мне тоже кажется крутовато 35. 3.5 может и поедет, но вот жрать будет, что п.....

+1, жрать будет
а на 35х тапках, при моих парах 4.6***, только первую неделю кажется что тяжеловато, теперь привык... но другие пары в редукторах продолжаю искать

надо на тебя посмотреть. Так сказать заценить

а вообще смотря для чего собираешься готовить... если для чегото жесткого, то лучше не заморачиваться с 33" и сразу ставить 35", так как всеровно придешь к 35 . я решил этот этам пропустить и с 31 пересесть на 35 и ооочень доволен

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Kerensky писал(а):надо на тебя посмотреть. Так сказать заценить

легко, но не раньше чем через неделю, завтра хочу начать установку второй лебедки

Да вот не уверен что для жесткого. Я как то люблю далеко в край забраться, а это по сути 200-500 км хорошой дороги и как то на 35 боюсь не айс столько пилить. хотя я просто еще не понимаю что такое 33 а что такое 35 на п2

Если бы все было так просто, я бы давно уже сделал бодик, выпилил арки и воткнул 37 колеса, но ... не судьба, пока , хотя есть к чему стремиться (Директор )

где на него шнорхели берут?

Kerensky писал(а):где на него шнорхели берут?

РИФ, созреешь, позвони

Kerensky писал(а):Да вот не уверен что для жесткого. Я как то люблю далеко в край забраться, а это по сути 200-500 км хорошой дороги и как то на 35 боюсь не айс столько пилить. хотя я просто еще не понимаю что такое 33 а что такое 35 на п2

Возьми у кого-нить на прокат 33" тапки и посмотри как будет себя вести машина. Я бы дал 35", но боюсь ехать можно будет только прямо ... или резка арок