Возникла мысль такая дикая: ресивера конечно из запаски не выйдет, но закачать в нее воздух под давлением 4-4,5 атмосферы вполне можно.
Отсюда вопрос реально раскачать часть этого воздуха из запаски в ходовые колеса???
Мне допустим по 0,5 атм в каждое колесо хватит чтобы до города добраться, если я спускал до 0,7 - получится по 1,2 в итоге. В запаске должно остаться большее давление - законы физики не нарушены
Может кто то пробовал и готов обсудить?
В инете есть инфа что большая дудка от запаски работает стремно, но кто то пользует. И есть инфа что раскачанной до 4 атм запаской можно защелкнуть соскочившую с обода шину.

Второй вопрос: при каком давлении запаска бахнет, если она висит сзади на солнце?

Затея так себе. Что мешает пользоваться компрессором?
Максимально возможное давление в покрышке указано на боковине.

Леш, компрессор самое лучшее спору нет но сейчас беркут 17-й стоит почти 5 тыщ, а брать меньше или хуже смысла нет. Вот и изобретаю варианты

писец, до чего техника ум дошел.

Денис, забава в стиле "знай наших" ИМХО. Компрессор рулит. Я купил себе давно простенький за килорупь. Долго, но качает до двух очков без проблем. Лучше плохонький девайс, чем такое замысловатое решение.

Че то дискуссия не прет. Походу у всех компрессоры модные есть...
Придется идти опытным путем

Graff_m писал(а):Че то дискуссия не прет. Походу у всех компрессоры модные есть...
Придется идти опытным путем

Дэн, у меня не модный ))) самый простой, который только можно придумать, но его хватает в экстренной ситуации, поверь. Это все-таки лучше, чем надежда на то, что у тебя есть "запас воздуха" ))

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Запас воздуха в запаске??? Кто то пробовал?
о, еще идея возникла... набиваешь баллон водолазный и возишь с собой в багажнике - самый тот запас, кстати )))) только как от редуктора до соска довести давление - думать надо ))

Ride_Maniac писал(а):Денис, забава в стиле "знай наших" ИМХО. Компрессор рулит. Я купил себе давно простенький за килорупь. Долго, но качает до двух очков без проблем. Лучше плохонький девайс, чем такое замысловатое решение.

Дима, простенький не пойдет по некоторым причинам. Уже лежит убиенный АГРЕССОР 75 в гараже, качал здорово и без напряга, но пал раньше срока в силу некачественного изготовления.
Я к вещам отношусь крайне бережно, но когда одним компрессором качают несколько машин, да еще обувают колеса и в дождь с грязью - нужно надежное устройство. А у нас на толпу в поездках регулярно 1,5 компрессора и то если повезет
Вопрос компрессора для меня решен - это БЕРКУТ 17 или 20 с обязательной переборкой после покупки, но пока не готов...

Просто мысль с запаской до тупого простая, вот и интересно стало
Всего то надо шланг, два нипельных соединителя от насоса и зажим с фиксацией.

Graff_m писал(а):Че то дискуссия не прет. Походу у всех компрессоры модные есть...
Придется идти опытным путем

Ну ты и загадааал
В чём смысл не пойму чего-то?

Для экстренной ситуации есть собственно запаска, можно ехать потихоньку не качаясь на 0,7 или можно взять у бати обычный ножной насос. Всего каких то 500-600 качков в каждое колесо и ты на коне
Заряжать на диск у нас Серега умеет газом, а Женя бензином
Один фиг даже за самый простой компрессор придется отдать не меньше 1,5 рубля, а на бездорожье толку от него мало будет.

Кирюха писал(а):Ну ты и загадааал
В чём смысл не пойму чего-то?

Смысл в бесплатном сыре Думаю как его достать без потерь
Ни в коем случае не отрицаю необходимость компрессора в машине! Это важно!