В Иране собственными силами разработали проект комплексной модернизации классического капотного грузовика Mercedes-Benz L-series (его также называют Kurzhauber, то есть «короткий нос»).

Оригинальный Kurzhauber появился в ФРГ в 1959 году, в Иране его делают по лицензии с 1979-го силами местной компании Iran Khodro Diesel. Машина давно устарела, но все еще любима эксплуатантами в самой Исламской Республике и в некоторых сопредельных странах за простоту и надежность. Крупная модернизация L-series продлит его конвейерную жизнь на какое-то время, считают в Iran Khodro Diesel.

В рамках обновления машине полностью переработают кабину — от грузовика текущего образца оставят каркас, двери и лобовое стекло. Капот станет стеклопластиковым, интегрированного типа, крыша — повышенной, боковые зеркала — укрупненными. Шасси останется неизменным — с характерными для модели передними бездисковыми колесами (конструкция типа Trilex, как у старых КАМАЗов). Дизайном Курцхаубер станет напоминать Mercedes-Benz Zetros из автопарка Бундесвера; грузовик и после модернизации сохранит трехлучевую звезду на капоте, хотя немцы к новому проекту не имеют отношения.

L-series продолжат оснащать турбодизелем OM-355LA образца 1960-х годов, его мощность — 286 л.с.