Toyota Motor 15 сентября представила в Японии предсерийный вариант автобуса малого класса e-Palette.

Напомним, первый прототип e-Palette показали еще в 2018-м, в рамках выставки потребительской электроники в США. Нынешний образец снаружи отличается адаптацией стайлинга под сертификационные и технологические требования к серийным автомобилям.

e-Palette имеет кузов вагонной компоновки и расположенное по центру продольной оси рабочее место водителя. Вход в салон — через широкий боковой проем, доступ к которому открывают двери «автобусного» типа (сдвижные, на выносных петлях). Поскольку e-Palette показали в спецификации для Японии, то двери расположены по левому борту.

Конструкция кузова низкопольная. Салон вмещает до 17 человек, предусмотрены четыре «статичных» места, три откидных, одно водительское, девять стоячих. Для удобства посадки/высадки маломобильных пассажиров применяется выдвижной пандус.

Рулевое управление выполнено без механической связи с колесами, то есть команды передаются по проводам, система steer-by-wire.

Габаритные длина, ширина и высота новинки — 4950, 2080 и 2650 мм соответственно.

e-Palette оснащен тяговым электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и крутящим моментом 266 Нм. Его питает литий-ионная батарея емкостью 72,82 кВт*ч, максимальная скорость ограничена на уровне 80 км/ч. Запас хода на одном полном заряде — до 250 км. Быстрая подзарядка позволяет восполнить запас энергии от уровня 0 до 80% примерно за 40 минут.

e-Palette будет использоваться на ряде маршрутов в Токио, а также в «городе будущего» Woven City, который построен «Тойотой» специально для масштабных экспериментов.

Электробус в настоящее время оснащен системой полуавтопилота, однако инженеры Toyota разрабатывают для него и функционал полного автопилота — он пока не готов, но уже заявлено, что будет соответствовать четвертому уровню по классификации SAE.

Цена новинки в Японии — 29 млн иен (около 16,5 млн рублей).