В 2025 году из Китая в Россию отгрузили 632 тысячи легковых и легких коммерческих автомобилей — это на 42% меньше, чем в 2024-м, сообщает ТАСС со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР.

Общая стоимость поставленных в РФ из Китая машин составила 8,46 млрд USD (падение на 44,3%). В стоимостном выражении Россия по-прежнему остается крупнейшим экспортным рынком для китайских автопроизводителей. На втором месте по этому показателю — ОАЭ (в эту страну из КНР отгрузили машин на 8,06 млрд USD), на третьем — Британия (6,86 млрд USD), на четвертом — Бельгия (6,59 млрд USD), замыкает пятерку Мексика (6,34 млрд USD).

Здесь надо заметить, что ОАЭ и Бельгия в вопросе поставок китайских автомобилей выступают в первую очередь удобными логистическими хабами, через которые машины отправляются в другие страны (в первом случае — ближневосточные и африканские, во втором — европейские).

Ранее агентство «Автостат» сообщило о том, что доля машин китайских марок на российском авторынке в 2025-м составила 51,7% (снижение относительно 2024-го — на 6,8 процентных пункта).