Jaguar Land Rover 2 сентября представил серийную версию чисто электрического варианта люксового полноразмерного внедорожника Range Rover. Новинка носит в названии приставку Electric.

Электро-Рейндж экстерьером практически не отличается от исходного внедорожника с ДВС. Снаружи визуальная разница — в отсутствии выхлопных патрубков, в заглушке вместо традиционной решетки радиатора и в колесных дисках оригинального дизайна (оптимизированы с точки зрения аэродинамики).

В конструкции применены два тяговых электромотора собственной разработки английской компании, суммарная мощность составляет 542 л.с., крутящий момент — 850 Нм.

Электромоторы питает литий-ионный блок емкостью 118,5 кВт*ч, он размещен под полом кузова и имеет высокопрочный алюминиевый корпус. Запас хода на одном полном заряде — 535 км.

От сверхбыстрой станции мощностью 350 кВт запас энергии от 10% до 80% можно восполнить всего за 22 минуты.

Отмечается, что компоненты электрической силовой установки тщательно экранированы, поэтому внедорожник может преодолевать вброд водные преграды глубиной до 900 мм.

Снаряженная масса новинки — 2,9 тонны. Несмотря на большой вес, Range Rover Electric наделен динамикой на уровне спорткаров: разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды.