В США опубликовали результаты ежегодных скоростных тестов полицейских автомобилей, которые проводятся полицией штата Мичиган. Аналогичные испытания проводит управление шерифа округа Лос-Анджелес, но их данные не доступны для широкой публики.

В тестах приняли участие автомобили для силовиков под брендами Chevrolet, Ford и Dodge. Линейка полицейских машин Шевроле состоит из заднеприводного седана Caprice, доступного для заказа с 3,6-литровым V6 или 6,0-литровой V-образной «восьмеркой», а также внедорожника Tahoe c 5,3-литровым V8, который можно приобрести в задне- или полноприводном исполнении.

У Форда тоже две модели: передне- и полноприводный седан Police Interceptor на базе гражданского Ford Taurus (оснащается турбомоторами 2,0 и 3,5 литра либо атмосферными «шестерками» 3,5 или 3,7 литра) и кроссовер Police Interceptor Utility на базе Ford Explorer (турбированный V6 3.5 или 3,7-литровый атмосферный мотор аналогичной компоновки).

У Доджа модель всего одна — седан Charger, который выпускают в задне- и полноприводном варианте. Двигатели атмосферные — 3,6-литровый V6 или 5,7-литровый V8.

Лучшие результаты по разгонной динамике и времени прохождения тестовой трассы продемонстрировали автомобили Ford с 3,5-литровыми «турбошестерками». Седан Police Interceptor разогнался до 60 миль в час за 5,7 секунды, тогда как конкурентам от Chevrolet и Dodge потребовалось более 6 секунд. При этом Каприс от Шевроле показал лучшую в тесте максимальную скорость.

Что касается кроссоверов, то автомобиль на базе Эксплорера от Ford обошел 5,3-литровый Tahoe, причем это утверждение применимо не только к версии с 3,5-литровым наддувным V6 — версия с атмосферным мотором 3.7 тоже оказалась быстрее Тахо.

Впрочем, полицейский седан от Ford с 2,0-литровым турбомотором (Ford SSP Sedan) оказался позади почти всех конкурентов в вопросах динамики. Все подробные цифры — в таблицах ниже.

Chevrolet

Dodge

Ford