В московском выставочном центре «Сокольники» открылась выставка CityBus-2019. Это третье мероприятие под таким названием, две первые экспозиции размещались на ВДНХ в 2012 и 2013 годах.

С автобусными выставками в Москве происходит некоторая чехарда. До недавнего времени авторитетным мероприятием считался фестиваль «Мир автобусов» в подмосковной Коломне, но потом его вытеснил международный Busworld Russia, проходящий в «Крокус-экспо». CityBus на их фоне был малозаметным и специализировался не столько на самих автобусах, сколько на прикладных вещах — системах контроля и доступа, компонентах, электронике. То есть на том, из чего состоит инфраструктура транспортной отрасли. Вот и в этом году CityBus проводится в рамках Российской недели общественного транспорта, включающей целую серию выставок («ЭлектроТранс», «Транспортная светотехника» и др.) и деловых мероприятий. И все они мирно сожительствуют… в одном-единственном павильоне, так что определить, где кончается CityBus и начинается что-то иное, невозможно. Но это и не принципиально, так как для специалистов интересны все направления, а праздной публики тут почти нет.

CityBus-2019 не поражает обилием новинок, но кое-что интересное тут показывают. Конечно, главный тренд — электрификация транспорта, не только городского, но вообще средств передвижения. Очевидно, что это не сиюминутное увлечение, а новый вектор развития. Электричество прямо на глазах вытесняет ДВС из городских пассажирских перевозок, на очереди — решения для перевозок междугородных. Более-менее спокойно чувствуют себя лишь производители небольших автобусов, типа ГАЗели Next, потому что ими можно покрыть нерегулярные перевозки. А все, что касается маршрутного транспорта, переходит на электротягу фантастическими темпами.

Некоторые подробности про экспонаты CityBus-2019 — в подписях под нижеследующими фотографиями.