Проблема внезапной потери давления в покрышке уже давно не стоит столь остро. Во-первых, автомобили научились выявлять снижение давления и предупреждать об этом водителя. Во-вторых, на некоторых моделях устанавливаются шины, которые не боятся полной разгерметизации (на таких можно проехать под сотню километров до ближайшего сервиса). Но компания Continental решила пойти дальше: она представила прототип умной покрышки, которая не только умеет самостоятельно подкачиваться, но и адаптирует давление к текущим условиям.

Концепт Conti C.A.R.E. (Connected. Autonomous. Reliable. Electrified.) был показан на автосалоне во Франкфурте. Такая шина буквально нашпигована датчиками. Они могут узнать остаточную высоту протектора, техническое состояние шины, ее температуру и, разумеется, внутреннее давление. Вся эта информация собирается системой ContiSense и посредством встроенного Bluetooth транслируется в бортовой компьютер автомобиля, дальше она может быть отправлена на смартфон владельца.

Краеугольным камнем новой покрышки стала возможность самостоятельно подстраивать давление. Для этого не используются внешние системы подкачки (такие применялись на некоторых грузовиках еще середины прошлого века), а встроенный центробежный насос. Когда автомобиль набрал скорость, помпа может начать качать воздух в шину. Лишний сжатый воздух хранится в небольшом встроенном резервуаре, который впоследствии может быть использован для быстрого выравнивания давления в колесе (такая функция получила название PressureBoost).

В итоге Conti C.A.R.E. не только автоматически поддерживает идеально ровное давление в шинах, но также может самостоятельно адаптировать его под окружающие условия: скорость движения автомобиля и его загруженность, температуру окружающего воздуха и так далее. Continental обращает внимание, что в конечном итоге благодаря этому удается снизить объем выброса CO2, но преимуществ на самом деле больше: от улучшенной управляемости (если повысить давление на высокой скорости) и проходимости (если снизить давление на зыбучих поверхностях) до меньшего износа проектора и снижения расхода топлива.

Система ContiSense также преподносится в качестве удобного решения для управления автопарком: с ее помощью владелец всегда будет знать состояние всех покрышек, а также может быть уверен, что каждая из них оптимально подкачана.

Пока Continental не говорит о возможных сроках появления умной покрышки на коммерческом рынке, а также о предполагаемой цене.