Индустрия международных мотор-шоу в последние годы испытывает кризис. Западные потребители стали реже интересоваться автомобилями, а концепты перспективных автопилотируемых «коробочек на колесах» не вызывают у публики большого эмоционального отклика. С другой стороны, автопроизводители все чаще отказываются от участия в выставках, ведь это очень дорого — дешевле и эффективнее представлять свои новинки на самостоятельных мероприятиях (с трансляцией в интернет) или показывать электромобили на выставках электроники типа CES в Лас-Вегасе. В общем, очередной жертвой глобального «антиавтомобильного» тренда стал международный автосалон во Франкфурте — одно из главных подобных мероприятий в мире.

Выставка под названием Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) проводилась во Франкфурте почти 70 лет — с 1951 года. C 1977-го ее организовывали раз в два года, чередуя с международным автосалоном в Париже. Франкфурт-на-Майне — главный в Германии и один из главных в Европе финансовых центров, здесь располагается штаб-квартира Европейского центробанка. Снижение количества посетителей в последние годы сделало проведение IAA в столь дорогом городе неоправданным. Как результат — Ассоциация автомобильной промышленности Германии (Verband der Automobilindustrie, VDA), организатор выставки, решила не продлевать истекший в 2019 году контракт с экспокомплексом Messe Frankfurt. Для IAA-2021 сейчас подбирают новое, более спокойное и менее дорогое место.

В конкурсе на проведение автосалона борются три города ФРГ — Берлин, Мюнхен и Гамбург. В VDA говорят, что каждый из них предложил очень креативные условия для проведения выставки, между ними сейчас «жесткая гонка». Варианты Кельна, Штутгарта и Ганновера уже отсеяли. Франкфурт тоже отклонили именно в рамках общего конкурса. На следующей IAA акцент сместится с автомобилей на «средства мобильности», то есть различные автопилотируемые машины.

На прошлой IAA в 2019 году наблюдалось резкое сокращение количества экспонентов и посетителей. На выставку пришли всего 550 000 человек, что на 32% меньше, чем в 2017-м, когда выставку посетили 880 000 человек. А если сопоставлять с 2015 годом, то падение еще больше — 41%, тогда было 931 000 посетителей.