Форсунки тоже будут работать (распылять). Человек описывал как он решил вопрос с плохим запуском и дёрганьем. Он просто перерегулировал форсунки на впрыск при 120 кг. и вроде катается!

vitalya74 писал(а):Форсунки тоже будут работать (распылять). Человек описывал как он решил вопрос с плохим запуском и дёрганьем. Он просто перерегулировал форсунки на впрыск при 120 кг. и вроде катается!

Катаюсь, но не говорю, что это правильно! При первой возможности буду менять насос.

1inch писал(а):

vitalya74 писал(а):Форсунки тоже будут работать (распылять). Человек описывал как он решил вопрос с плохим запуском и дёрганьем. Он просто перерегулировал форсунки на впрыск при 120 кг. и вроде катается!

Катаюсь, но не говорю, что это правильно! При первой возможности буду менять насос.

А!!!!!! Вот ты дружище!!!

Выбрасывало антифриз из бачка, при этом двигатель работал ровно. снял головку, обнаружил трещину между впускным и выпускным клапанами 3 цилиндра. как в этой ситуации лучше поступить. Pajero III 4M41

Permparus писал(а):Выбрасывало антифриз из бачка, при этом двигатель работал ровно. снял головку, обнаружил трещину между впускным и выпускным клапанами 3 цилиндра. как в этой ситуации лучше поступить. Pajero III 4M41

естественно замена ГБЦ, на контрактную или новую это уже вопрос другой

Согласе. Бюджетней будет онечное контрактная.

Поменял плунжерную пару на 4м41,заводится стал только до ключа дотронешься,холостые тоже отличные.На следующий день мороз 16 градусов,а соляра летняя,сзади ТНВД выдавило крышку какую то,на четырех болтиках крепится,она там одна под надписью zexel.выдавило какой то поршенек.Поршенек на место поставили, крышку то же,проверили шток поршенька,не сломан,но ТНВД больше не работает,все так же как до ремонта,заводится плохо и на холостых не работает.Подскажите ребят неужели опять плунжер накрылся?

смотря сколько по времени мотор крутили на летней соляре.... без разбора трудно сказать но очень похоже на то....

где то уже описывалось что достаточно единожды завести 41й на парафине и насос накрывается сразу, далее только ремонт. Мои соболезнования

Что то пугает меня все это... Езжу на летней, но холодов ниже -15 не бывало еще, тут у нас и нет такого мороза... и зимний соляры тоже нет) Хотя если была бы, не заливал так как придерживался мнения, что зимняя обезжирина и без парафина, и ТНВД нечем смазываться... Так вот чего передерживаться? ЗИМНЯЯ или ЛЕТНЯЯ(в моем случае всесезонка)?