В России по итогам первого квартала 2025 года спрос на внутренние автомобильные грузоперевозки снизился на 1% относительно первого квартала 2024-го, одновременно заметно упала стоимость услуг, сообщает газета «Коммерсантъ».

По данным ресурса, за первые три месяца спрос на грузоперевозки по сравнению с четвертым кварталом прошлого года рухнул на 14%.

Средние ставки по стране по состоянию на начало апреля упали на 12,1% за год. По информации платформы «Монополия», средневзвешенная ставка за перевозки грузов внутри страны составила 65,4 рубля за 1 км.

По мнению руководителя биржи Ati.su Святослава Вильде, реальное падение стоимости грузоперевозок за год составило 25% — если учитывать не только прямое падение ставок, но и фактор инфляции.

В конце 2023-го в РФ был рост грузоперевозок — многие участники рынка тогда приобретали китайские грузовики, зачастую обращаясь к невыгодным инструментам лизинга. На фоне падения рынка логистических услуг эти машины обернулись большими убытками, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на заместителя гендиректора по логистике NC Logistic Артема Васканяна. Перевозчики стали либо работать себе в убыток, либо сдавать избыточный транспорт в аренду — чтобы избежать простоев. Некоторые компании платят 600 тысяч рублей лизинговых платежей в пересчете на один тягач.

Часть транспортных компаний, прежде работавших только внутри РФ, от безысходности вышли на международный уровень — выросло предложение в сегменте перевозки от приграничных китайских складов.