Эксперимент Volkswagen с «параллельной ветвью» Audi специально для рынка Китая на грани коммерческого провала. Об этом пишет Car News China.

Напомним, «параллельная ветвь» была запущена летом 2025-го, Audi для Поднебесной — это электромобили с оригинальными кузовами, на них не используется эмблема из четырех сплетенных колец, а логотип написан заглавными буквами (AUDI). Машины опираются на платформы и компоненты партнера VW — концерна SAIC, производят их на заводе СП SAIC-Volkswagen.

За полгода с момента запуска «параллельного Audi» в Китае смогли реализовать лишь 7070 таких электромобилей. В срезе отдельно за январь 2026-го было продано лишь 420 машин.

Пока гамма китайского AUDI состоит из одной модели — это 4,9-метровый универсал E5 Sportback, предлагаемый с двумя тяговыми электромоторами и полным приводом. Суммарная мощность системы — 776 л.с.

На фоне вялого спроса СП SAIC-Volkswagen стало давать на эту модель большую скидку — 30 000 юаней (340 000 рублей), теперь E5 Sportback в Китае доступен по цене от 205 900 юаней (чуть более 2,3 млн рублей).

Провалу E5 Sportback трудно найти объяснение — мало того что этот продукт ассоциирован с европейским премиум-брендом, так еще и выход модели в КНР сопровождался мощным пиаром. Так, в первые дни был распространен пресс-релиз, в котором говорилось, что СП SAIC-VW за 30 минут с начала продаж электромобиля получило 10 000 заказов на E5 Sportback (что, видимо, было неправдой). Кроме того, жюри из журналистов и независимых экспертов удостоило AUDI E5 Sportback титула «Лучший автомобиль года в Китае — 2026».

Для сравнения: конкурент AUDI в лице электромобиля Xiaomi SU7 в 2025-м разошелся в КНР тиражом более 250 тысяч штук. Здесь надо заметить, что SU7 производят только в виде седана.

Возможно, дела проекта AUDI поправит вторая модель, которая сейчас готовится к запуску производства, — это пятиметровый кроссовер E7X. Вклад Volkswagen — в основном участие в создании дизайна автомобиля. При взгляде сбоку кузов AUDI E7X имеет определенное сходство с немецкими Audi, в особенности с Q8. E7X имеет полный набор характерных для китайского премиума особенностей — безрамочные боковые окна, панорамная крыша огромной площади, система видеокамер кругового обзора, лазерный радар, колесные диски диаметром 21 и 22 дюйма. E7X предложат в одномоторном заднеприводном исполнении мощностью 300 кВт (408 л.с.) и двухмоторном полноприводном мощностью 500 кВт (680 л.с.), машина будет комплектоваться батареями емкостью 100 и 109,3 кВт*ч.